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CMIC：鎳氫動力電池將成為汽車電池主流
作為國家節(jié)能減排的重要組成部分，新能源汽車被列為加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將繼續(xù)在資金和政策層面得到重點支持。在鎳氫電池領(lǐng)域，我國在技術(shù)和資源上均具有優(yōu)勢，其中，氫氧化鎳性能世界領(lǐng)先，稀土資源豐富，具有得天獨厚的資源優(yōu)勢。在發(fā)展新能源汽車上，未來3年內(nèi)仍將是新能源...
2011-06-09
鎳氫動力電池 汽車電池 電動汽車 新能源汽車
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日本發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè) 合作伙伴瞄準中國
日前，日本真木株式會社和我國蓄電池企業(yè)超威建立戰(zhàn)略合作，就太陽能項目達成意向，包括了太陽能路燈電池和太陽能儲能電池等領(lǐng)域的合作。這意味著我國太陽能電池技術(shù)已走出國門，和日本進入合作階段。
2011-06-09
太陽能 太陽能產(chǎn)業(yè) 太陽能電池
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臺灣電子業(yè)遭重創(chuàng)，第一季度成績慘淡
5月中旬，以電子科技業(yè)著稱的臺灣電子企業(yè)，紛紛交出了今年第一季度的成績單?？v觀各家成績單，只能用一個字形容：慘！慘的原因有三點。
2011-06-09
臺灣電子 電子
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物聯(lián)網(wǎng)傳感器進口占比80% ，國產(chǎn)化需求凸顯
傳感器是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)單元，是物聯(lián)網(wǎng)的耳目，是物聯(lián)網(wǎng)獲取相關(guān)信息的來源。
2011-06-09
物聯(lián)網(wǎng) 傳感器 國產(chǎn)化
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美國4760億美元智能電網(wǎng)市場 傳感器機會幾何
根據(jù)最新報告顯示，修建智能電網(wǎng)所需的成本收益是可視化數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的兩倍還多。傳感器網(wǎng)絡(luò)也由于智能電網(wǎng)在變化多樣的地理環(huán)境中有望成為在該領(lǐng)域的熱門應用之一。建立智能電網(wǎng)所需大部分成本，預計2310億美元至3390億美元得花費在終端電力分布系統(tǒng)...
2011-06-09
智能電網(wǎng) 傳感器 電力研究所
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MIPS科技推出MAD計劃，助力MIPS-Based產(chǎn)品應用程序開發(fā)
美普思科技公司（MIPS Technologies, Inc）日前宣布推出全新 MIPS 應用程序開發(fā)（MAD：MIPS Application Development ）計劃，旨在促進 MIPS架構(gòu)應用程序的快速發(fā)展。該計劃將提供性能和兼容性測試的技術(shù)支持與服務，以確保應用程序能夠在 MIPS-Based? 設(shè)備上運行。通過這項由 MIPS 開發(fā)人員社區(qū)所...
2011-06-08
MIPS MAD MIPS-Based
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2011年全球太陽能安裝量可望突破21GWp
在供應鏈報價持續(xù)滑落下，全球太陽能安裝量在2011年有可能超過21GWp。只是若看長期安裝量情況，由于歐洲幾大太陽能市場都縮減太陽能補助幅度，因此若要見到長期安裝量有同樣成長，恐有相當難度。
2011-06-08
太陽能 太陽能市場 IMS
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鉛酸蓄電池庫存告急 鋰電或迎爆發(fā)式增長
日前，不少鉛酸蓄電池廠庫存已告罄，且目前沒有復工跡象，一旦庫存告急，對下游電動自行車產(chǎn)業(yè)影響重大。未來3~5年，充電式混合動力汽車和充電式純動力汽車的鋰電池技術(shù)問題將得到解決，我國鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。
2011-06-08
鉛酸蓄電池 鋰電池 電動車
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日本廠商搶攻中國大陸智能電網(wǎng)
根據(jù)拓墣產(chǎn)業(yè)研究所，Toshiba、Hitachi等日本廠商搶攻中國大陸智能電網(wǎng)相關(guān)新能源市場。預估5年后中國大陸相關(guān)市場可達50兆日圓規(guī)模。藉由積極與地方政府合作，爭取強勁之需求，TOSHIBA預計3年后中國大陸營收提高7成，HITACHI亦以成長3-5成為目標
2011-06-08
智能電網(wǎng) 新能源
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