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安森美在ASPENCORE全球電子成就獎(jiǎng)和EE Awards Asia贏得頭籌
2021年12月2日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)宣布其NCP51561隔離SiC MOSFET門極驅(qū)動(dòng)器獲ASPENCORE全球電子成就獎(jiǎng)（WEAA）的功率半導(dǎo)體/驅(qū)動(dòng)器類獎(jiǎng)項(xiàng)。WEAA項(xiàng)目表彰對(duì)全球電子行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)和個(gè)人，由ASPENCORE全球分析師及其用戶社...
2021-12-02
安森美 ASPENCORE 門極驅(qū)動(dòng)器
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使用氮化鎵(GaN)提高電源效率
如今，越來越多的設(shè)計(jì)者在各種應(yīng)用中使用基于氮化鎵的反激式AC/DC電源。氮化鎵之所以很重要，是由于其有助于提高功率晶體管的效率，從而減小電源尺寸，降低工作溫度。
2021-12-02
GaN 電源效率
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為應(yīng)用選擇合適的射頻放大器指南
為具體應(yīng)用選擇合適的射頻放大器時(shí)，應(yīng)考慮增益、噪聲、帶寬和效率等特性。本文將評(píng)述最常用的射頻放大器，并說明增益、噪聲、帶寬、效率和各種功能特性如何影響不同應(yīng)用的放大器選擇。
2021-12-01
射頻放大器 選擇指南
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：放大器輸出級(jí)
輸出級(jí)的作用是提供功率增益。它應(yīng)該具有高輸入阻抗和低輸出阻抗。該級(jí)的一個(gè)顯而易見的選擇就是發(fā)射極跟隨器。但是，為了同時(shí)提供拉電流和灌電流能力，需要兩個(gè)互補(bǔ)跟隨器：一個(gè)NPN型用于拉電流，一個(gè)PNP型用于灌電流。結(jié)果就是所謂推挽配置，圖1顯示了一個(gè)簡(jiǎn)單例子。R1和R2用于檢測(cè)Q1和Q2的集電極...
2021-12-01
ADALM2000實(shí)驗(yàn) 推挽放大器 輸出級(jí)
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通過之前的模塊構(gòu)建運(yùn)算放大器
本實(shí)驗(yàn)通過組合 之前的學(xué)子專區(qū)文章 中所探討的電路模塊，對(duì)于利用幾個(gè)分立式器件構(gòu)建完整的高開環(huán)增益放大器將很有幫助。
2021-12-01
模塊構(gòu)建 運(yùn)算放大器
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變頻器輸出電壓存在毛刺，居然是電纜的問題！
測(cè)試線纜在課本中通常被認(rèn)為是理想導(dǎo)體，但現(xiàn)實(shí)中如果忽略線纜的影響，往往會(huì)得到錯(cuò)誤的測(cè)試結(jié)果。比如變頻器輸出電壓上的毛刺信號(hào)，可能就是線纜帶來的。
2021-11-25
變頻器 輸出電壓 毛刺
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如何將CoolMOS應(yīng)用于連續(xù)導(dǎo)通模式的圖騰柱功率因數(shù)校正電路
功率因素校正為將電源的輸入電流塑形為正弦波并與電源電壓同步，最大化地從電源汲取實(shí)際功率。 在完美的 PFC 電路中，輸入電壓與電流之間為純電阻關(guān)系，無任何輸入電流諧波。 目前，升壓拓?fù)涫?PFC 最常見的拓?fù)?。在效率和功率密度的表現(xiàn)上，必須要走向無橋型，才能進(jìn)一步減少器件使用，減少功率器...
2021-11-25
CoolMOS 圖騰柱 功率因數(shù)
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工業(yè)BMS系統(tǒng)中的隔離方案
BMS（Battery Management System）稱之為電池保姆或電池管家，通過實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過程中的重要信息，智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。在工業(yè)領(lǐng)域中，為了保證BMS高效、可靠、安全地運(yùn)行，一套完善的系統(tǒng)隔離解決方...
2021-11-19
工業(yè)BMS系統(tǒng) 隔離方案
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國產(chǎn)霍爾電流傳感器化解新能源車缺芯燃眉之急
伴隨車輛電氣化進(jìn)程，新能源車中的電子元件含量與日俱增，其中獨(dú)有的車載充電器（OBC）、車載DC-DC轉(zhuǎn)換器、空調(diào)PTC加熱器加上充電必備的充電樁都需要用到一種檢測(cè)電流的傳感器——霍爾電流傳感器，當(dāng)然，它必須能夠滿足車規(guī)要求?；魻栯娏鱾鞲衅鞯膽?yīng)用主要還有光伏逆變器、變頻器、儲(chǔ)能設(shè)備、通信電源...
2021-11-18
霍爾電流傳感器 新能源車 納芯微
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
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