-
安全使用三端穩(wěn)壓器必備的散熱基礎(chǔ)知識(shí)
三端穩(wěn)壓器是一種可以用來(lái)對(duì)電源進(jìn)行降壓的簡(jiǎn)單電子器件。由于降壓部分直接因發(fā)熱而成為熱損耗，因此在從很高的電壓降壓時(shí)或在大電流條件下使用時(shí)，需要安裝合適的散熱器。
2023-07-06
三端穩(wěn)壓器 散熱
-
新能源汽車(chē)加速爆發(fā)，功率器件迎來(lái)增長(zhǎng)新契機(jī)
在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車(chē)半導(dǎo)體似乎成為了一個(gè)逆勢(shì)的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的持續(xù)景氣市場(chǎng)，汽車(chē)電子迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。
2023-07-05
新能源汽車(chē) 功率器件
-
新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因?yàn)椴煌悴考蛘呶恢玫淖罴压ぷ鳒囟炔灰粯?，例如電機(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對(duì)整車(chē)的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車(chē)的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...
2023-07-05
熱管理 執(zhí)行器 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
-
如何使用一個(gè)電感就可設(shè)計(jì)出更緊湊的電源
如今，幾乎每個(gè)電路都需要使用多個(gè)不同的電源電壓。因此，我們必須設(shè)計(jì)合適的電源管理架構(gòu)，以提供所需的不同電壓軌，而通常做法是使用多個(gè)根據(jù)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器原理工作的電壓轉(zhuǎn)換器。在該設(shè)計(jì)方法中，每個(gè)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器都需要一個(gè)電感。對(duì)最終產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，它所使用的PCB尺寸越小越好，以盡可能降低相關(guān)成本。
2023-07-05
電感 電源 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器
-
使用開(kāi)爾文連接提高 SiC FET 的開(kāi)關(guān)效率
碳化硅 (SiC) 等寬帶隙器件可實(shí)現(xiàn)能夠保持高功率密度的晶體管，但需要使用低熱阻封裝，比如 TO-247。然而，此類(lèi)封裝的連接往往會(huì)導(dǎo)致較高的電感。閱讀本博文，了解如何謹(jǐn)慎使用開(kāi)爾文連接技術(shù)以解決電感問(wèn)題。
2023-07-03
開(kāi)爾文連接 SiC FET 開(kāi)關(guān)效率
-
貿(mào)澤電子斬獲Harwin 2022年度全球績(jī)效獎(jiǎng)
2023年6月28日 – 專(zhuān)注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其榮獲互連元件知名制造商Harwin頒發(fā)的2022年度全球績(jī)效獎(jiǎng)。
2023-07-01
貿(mào)澤電子 Harwin 全球績(jī)效獎(jiǎng)
-
Molex莫仕助力寶馬集團(tuán)下一代電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模量產(chǎn)
全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布，其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)（CCS）已被豪華汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)選為其下一代電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池連接器。
2023-06-30
Molex莫仕 寶馬集團(tuán) 電動(dòng)汽車(chē)
-
盡可能地降低 SiC FET 的電磁干擾和開(kāi)關(guān)損耗
您如何在提高開(kāi)關(guān)速度和增加設(shè)計(jì)復(fù)雜度之間尋求平衡？本博客文章將討論此類(lèi)權(quán)衡考量，并提供了一種更高效的方法，有助于您克服設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并充分發(fā)揮 SiC 器件潛力。
2023-06-29
SiC FET 電磁干擾 開(kāi)關(guān)損耗
-
應(yīng)用問(wèn)題解析——LS系列的安規(guī)距離設(shè)計(jì)
本文簡(jiǎn)述了客戶(hù)在實(shí)際應(yīng)用金升陽(yáng)開(kāi)關(guān)電源LS系列的過(guò)程中遇到的安規(guī)問(wèn)題，梳理并提出相應(yīng)的解決方案，以便客戶(hù)在使用過(guò)程中能更好的理解和應(yīng)用；
2023-06-28
安規(guī)距離 金升陽(yáng) 開(kāi)關(guān)電源
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命：汽車(chē)中控鎖安全開(kāi)發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷：AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命：英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命：三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命：IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
