據(jù)悉,一個(gè)機(jī)器人造價(jià)6萬(wàn)元,壽命約5年。折算下來(lái),一個(gè)機(jī)器人一年的費(fèi)用1.2萬(wàn)多元。機(jī)器人一次充電可以工作8個(gè)小時(shí)。
人工智能發(fā)展為何令行業(yè)大佬們“坐立不安”?
發(fā)布時(shí)間:2015-02-03 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】也許對(duì)于很多人,人工智能還是一個(gè)新概念。但是其實(shí)這個(gè)概念的誕生可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代。人工智能,從字面上理解就是人造的機(jī)器自動(dòng)得完成一些任務(wù)??墒侨缃袢斯ぶ悄艿陌l(fā)展已然不是那么理所當(dāng)然,行業(yè)大佬們已然有些擔(dān)心,這是為何呢?
2013年年底上映的電影“Her“里,主人公和他的電腦操作系統(tǒng)墜入愛(ài)河。除了Scarlett Johansson的性感聲音,吸引主人公的可能就是人工智能技術(shù)支持的操作系統(tǒng)的善解人意和機(jī)智靈敏。這些富于想象的情節(jié)雖然聽(tīng)著有點(diǎn)離奇,但在人工智能科學(xué)家的眼里,大概就是他們努力開(kāi)發(fā)的目標(biāo)。順著昨天的語(yǔ)音(沒(méi)聽(tīng)的到微信:chuangyemeiguo 補(bǔ)上哦),我想用一些最簡(jiǎn)單的文字,帶你了解如果解讀這個(gè)科技概念。
也許對(duì)于很多人,人工智能還是一個(gè)新概念。但是其實(shí)這個(gè)概念的誕生可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代。人工智能,從字面上理解就是人造的機(jī)器自動(dòng)得完成一些任務(wù)。當(dāng)然任務(wù)有高有低。比較初級(jí)的就是簡(jiǎn)單的邏輯推理。通過(guò)大量運(yùn)算,推倒一些結(jié)論,并作出反應(yīng),同時(shí)完成計(jì)劃安排等任務(wù)。比如著名的會(huì)下象棋的“深藍(lán)“,就是可以快速推倒一步棋在長(zhǎng)運(yùn)的多種結(jié)果,在各種排列組合當(dāng)中,選擇最好的一步。
更高一層的就是機(jī)器人學(xué)習(xí),也是現(xiàn)在很熱門的理論。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是收集你的大量數(shù)據(jù),然后進(jìn)行分析,并根據(jù)得出的結(jié)論對(duì)于系統(tǒng)提供的服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)。比如你在亞馬遜上,只會(huì)去點(diǎn)菜譜類的書(shū),和時(shí)尚類的書(shū),系統(tǒng)就是學(xué)習(xí)到你可能比較喜歡的話題和內(nèi)容,以后可能就會(huì)經(jīng)常給你推薦不光是,菜譜類和時(shí)尚類的書(shū),可能還有家庭裝飾,化妝等的書(shū)。在我們今天的生活有很多的應(yīng)用,我們享受到很多人工智能帶來(lái)的好處。我們節(jié)目采訪到的Coursera,Hinge等公司也都有使用這方面的技術(shù)。
更高層次的可能就是,像人一樣有情感,有常識(shí),并且具備創(chuàng)造力,也就是電影“Her“當(dāng)中的那個(gè)電腦操作系統(tǒng)如果誕生需要的技術(shù)基礎(chǔ)。這是現(xiàn)在的技術(shù)還不能達(dá)到的。也是引起最多的爭(zhēng)議的部分。近期霍金,伊隆·馬斯克等上千個(gè)一線科學(xué)家聯(lián)名寫信表示對(duì)于人工智能進(jìn)一步發(fā)展對(duì)于人類威脅的擔(dān)心,提倡要做好人工智能發(fā)展影響的研究,保證技術(shù)的使用是在有利于人類社會(huì)的方向上。伊隆·馬斯克還捐獻(xiàn)1000萬(wàn)美元,用于相關(guān)的研究。對(duì)于人工智能的擔(dān)心,有不同的理由?;艚鹪谌ツ甑捉邮懿稍L時(shí)表示,當(dāng)機(jī)器智慧到一定程度,就可以做我完善,高速改良,很快超過(guò)自然進(jìn)化的人類,并摧毀和取代人類。紐約大學(xué)的教授Gary Marcus則認(rèn)為,最大的風(fēng)險(xiǎn),高智能機(jī)器人誕生和發(fā)展,將會(huì)和人類競(jìng)爭(zhēng)資源,最終帶來(lái)人類的滅頂之災(zāi)。而除了技術(shù),其實(shí)還有很多假設(shè)我們現(xiàn)在無(wú)法回答,比如機(jī)器會(huì)伴隨產(chǎn)生什么樣的情感,什么樣的價(jià)值觀,以及形成什么樣的社會(huì)關(guān)系。
當(dāng)然這里很多提到的都是假設(shè),也有人認(rèn)為現(xiàn)在人們透露出得惶恐不過(guò)是在未知面前人性的體現(xiàn)。機(jī)器達(dá)到人的智能水平到底會(huì)不會(huì)實(shí)現(xiàn),什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)都還是未知數(shù),但很多科學(xué)家把他只是看作一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題,遲早是需要面對(duì)的。
未來(lái)人工智能無(wú)處不在
無(wú)人駕駛汽車,機(jī)器人服務(wù)員……曾經(jīng)科幻中的景象出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中,它們?nèi)加匈囉谌斯ぶ悄堋?/div>
據(jù)悉,一個(gè)機(jī)器人造價(jià)6萬(wàn)元,壽命約5年。折算下來(lái),一個(gè)機(jī)器人一年的費(fèi)用1.2萬(wàn)多元。機(jī)器人一次充電可以工作8個(gè)小時(shí)。
12月22日,谷歌宣布了一個(gè)具有歷史意義的消息:第一部完整功能的無(wú)人駕駛原型汽車已經(jīng)制造完畢,將會(huì)在明年正式上路進(jìn)行測(cè)試。這距離2010年谷歌首次宣布開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)過(guò)去了五年時(shí)間。
一名叫厄姆森的谷歌無(wú)人駕駛汽車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),谷歌制造的無(wú)人駕駛汽車,沒(méi)有方向盤,沒(méi)有加速踏板,也沒(méi)有剎車踏板,汽車上安裝了大量的傳感器,谷歌的汽車控制系統(tǒng),將會(huì)做出駕駛動(dòng)作。
在特斯拉CEO馬斯克看來(lái),無(wú)人駕駛技術(shù)必須要取代人工駕駛。馬斯克稱,無(wú)人駕駛汽車比人類駕駛安全10倍。
前不久,浙江寧波市一家餐廳推出了機(jī)器人送餐服務(wù),吸引了許多市民前來(lái)體驗(yàn)。
據(jù)介紹,這款機(jī)器人具有自動(dòng)送餐、空盤回收、菜品介紹等功能,會(huì)說(shuō)40句基本用語(yǔ),能夠代替或者部分代替餐廳服務(wù)員為顧客服務(wù)。
令人感到驚奇的是,當(dāng)顧客無(wú)意間擋住了一個(gè)正在滑行的機(jī)器人時(shí),這個(gè)機(jī)器人停了下來(lái),開(kāi)口說(shuō):“我正在送餐,麻煩你避讓!”
[page]
據(jù)悉,一個(gè)機(jī)器人造價(jià)6萬(wàn)元,壽命約5年。折算下來(lái),一個(gè)機(jī)器人一年的費(fèi)用1.2萬(wàn)多元。機(jī)器人一次充電可以工作8個(gè)小時(shí)。
“人工智能作為基點(diǎn),可以撬動(dòng)所有技術(shù)。”奇點(diǎn)大學(xué)人工智能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、美國(guó)國(guó)防部及 NASA 顧問(wèn) Neil Jacobstein認(rèn)為,盡管幾十年前,科學(xué)家認(rèn)為人工智能是天方夜譚,但現(xiàn)在人工智能已經(jīng)正式起步,其發(fā)展速度將越來(lái)越快。
此前,Neil Jacobstein曾表示,“人工智能技術(shù)能讓我們?cè)诩易约涸O(shè)計(jì)制造產(chǎn)品”,因此他堅(jiān)信個(gè)性化生產(chǎn)將顛覆大規(guī)模制造業(yè)。
Neil教授認(rèn)為,自2011年IBM超級(jí)計(jì)算機(jī)“沃森”打敗兩名人類國(guó)際象棋世界冠軍,到2014年計(jì)算機(jī)首次通過(guò)圖靈測(cè)試,這都標(biāo)志著人工智能時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。人工智能技術(shù)不僅僅是能撬動(dòng)整個(gè)地球的杠桿,它還能增強(qiáng)機(jī)器人、合成生物和納米等指數(shù)式技術(shù)的影響力。
2015年1月12日下午消息,史蒂芬·霍金(Stephen Hawking)、伊隆·馬斯克(Elon Musk)等百余名位科學(xué)家、企業(yè)家、投資者聯(lián)名簽署了一封公開(kāi)信,提醒人們關(guān)注人工智能的安全性和社會(huì)效益。
這封公開(kāi)信是由生命未來(lái)研究所(Future of Life Institute,下文簡(jiǎn)稱“FLI”)發(fā)出的,公開(kāi)信表示,隨著人工智能研究的發(fā)展,它對(duì)社會(huì)的影響可能也會(huì)越來(lái)越大。由于人工智能具有巨大的潛力,研究如何在規(guī)避潛在威脅的同時(shí)從中獲益便十分重要,“我們的人工智能系統(tǒng)必須按照我們的意愿工作。”
FLI由Skype聯(lián)合創(chuàng)始人讓·塔林(Jaan Tallinn)等志愿者于2014年創(chuàng)立,該機(jī)構(gòu)致力于促進(jìn)對(duì)人工智能“樂(lè)觀的未來(lái)圖景”的研究,同時(shí)“降低人類面臨的風(fēng)險(xiǎn)”。
近來(lái),隨著人工智能的發(fā)展,越來(lái)越多的人開(kāi)始擔(dān)心機(jī)器的智能會(huì)超越人類,從而搶奪人類的工作,甚至危及人類的生存。
特斯拉及SpaceX創(chuàng)始人馬斯克、物理學(xué)家和宇宙學(xué)家霍金和賞摩根·弗里曼(Morgan Freeman)都是FLI科學(xué)顧問(wèn)委員會(huì)委員。馬斯克曾多次公開(kāi)表示對(duì)人工智能的擔(dān)憂,他認(rèn)為,不受控制的人工智能比核武器還危險(xiǎn)。
比爾·蓋茨擔(dān)心人工智能發(fā)展
2015年1月30日上午消息,雖然讓機(jī)器人為自己處理各種工作聽(tīng)起來(lái)很有科幻感,但微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)周三卻表示,他本人對(duì)人工智能感到擔(dān)憂,而且不明白為什么有那么多人并不擔(dān)心這種技術(shù)對(duì)未來(lái)的影響。
蓋茨是在第三次參加Reddit“隨便問(wèn)”活動(dòng)時(shí)發(fā)表這番評(píng)論的。蓋茨表示,他認(rèn)同特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)的說(shuō)法,對(duì)這種創(chuàng)新未來(lái)的應(yīng)用方式感到擔(dān)憂。
“我屬于很擔(dān)心超智能技術(shù)的那一派。”蓋茨寫道,“起初,機(jī)器可以為我們做很多工作,而且智能性不高。如果處理得當(dāng),這應(yīng)該是好事。但幾十年后,機(jī)器的智能將足夠強(qiáng)大,給我們帶來(lái)一些擔(dān)憂。”
兩周前,馬斯克和著名物理學(xué)家史蒂芬·霍金(Stephen Hawking)都簽署了一封公開(kāi)信,呼吁在人工智能創(chuàng)新方面采取安全措施。
具有諷刺意味的是,蓋茨的評(píng)論發(fā)布后,又有消息稱,他正在從事一個(gè)涉及人工智能的項(xiàng)目。
“我正在微軟從事一個(gè)名為Personal Agent的項(xiàng)目,它可以記住所有事情,幫助你回顧和尋找東西,并選擇可以關(guān)注的東西。”他說(shuō),“之前的想法是,你需要找到各種應(yīng)用,然后進(jìn)行選擇,并逐一嘗試?yán)锩嬗惺裁葱聳|西。但這種模式的效率不高——Personal Agent就可以解決這一問(wèn)題。它能兼容你的所有設(shè)備。”
蓋茨認(rèn)為,機(jī)器人今后幾十年將給我們的生活帶來(lái)很大幫助。
“今后30年將實(shí)現(xiàn)更多的進(jìn)步。”他說(shuō),“采摘水果或移動(dòng)病人等機(jī)械化任務(wù)將得以解決。一旦電腦/機(jī)器人能夠輕易識(shí)別物體、四處移動(dòng)時(shí),它們就會(huì)得到廣泛的利用。”
蓋茨甚至爆料稱,倘若當(dāng)初不是創(chuàng)辦微軟,他可能走上人工智能研究道路。“我創(chuàng)辦微軟時(shí)就擔(dān)心,我可能錯(cuò)過(guò)在這一領(lǐng)域開(kāi)展基礎(chǔ)研究的機(jī)會(huì)。”
蓋茨還在當(dāng)天的問(wèn)答活動(dòng)中披露了其他的細(xì)節(jié),包括自己的身體已經(jīng)大不如前,不能像年輕時(shí)那樣跳過(guò)高椅。
除了人工智能外,蓋茨也認(rèn)為比特幣是一項(xiàng)令人振奮的新技術(shù),但他并沒(méi)有在自己的慈善工作中使用這種數(shù)字貨幣。“我們基金會(huì)正在利用數(shù)字貨幣幫助窮人獲得銀行服務(wù)。但我們還沒(méi)有使用比特幣,原因有二:首先,窮人不應(yīng)該使用這種幣值大幅波動(dòng)的貨幣;其次,如果支付出錯(cuò),應(yīng)該可以撤銷,但這種匿名貨幣卻不支持這種方式。”
“總體而言,借助我們的工作以及與比特幣相關(guān)的模式,金融交易的成本會(huì)降低。但如何避免被恐怖分子利用是所有新技術(shù)都必須面臨的挑戰(zhàn)。”
特別推薦
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警:DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年,存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警:存儲(chǔ)芯片暴漲,明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈,出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立!三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng):三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
技術(shù)文章更多>>
- 無(wú)負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗(yàn):讓智能穿戴設(shè)備升級(jí)你的生活方式
- TWS 耳機(jī)智能進(jìn)階的 “隱形核心”:解讀無(wú)錫迪仕 DH254 霍爾開(kāi)關(guān)
- - 解決頻率偏差問(wèn)題的可重構(gòu)低頻磁電天線研發(fā)
- 從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)界:鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
汽車?yán)^電器
汽車連接器
墻壁開(kāi)關(guān)
翹板開(kāi)關(guān)
驅(qū)動(dòng)模塊
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
友情鏈接(QQ:317243736)
我愛(ài)方案網(wǎng) ICGOO元器件商城 創(chuàng)芯在線檢測(cè) 芯片查詢 天天IC網(wǎng) 電子產(chǎn)品世界 無(wú)線通信模塊 控制工程網(wǎng) 電子開(kāi)發(fā)網(wǎng) 電子技術(shù)應(yīng)用 與非網(wǎng) 世紀(jì)電源網(wǎng) 21ic電子技術(shù)資料下載 電源網(wǎng) 電子發(fā)燒友網(wǎng) 中電網(wǎng) 中國(guó)工業(yè)電器網(wǎng) 連接器 礦山設(shè)備網(wǎng) 工博士 智慧農(nóng)業(yè) 工業(yè)路由器 天工網(wǎng) 乾坤芯 電子元器件采購(gòu)網(wǎng) 亞馬遜KOL 聚合物鋰電池 工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備 企業(yè)查詢 工業(yè)路由器 元器件商城 連接器 USB中文網(wǎng) 今日招標(biāo)網(wǎng) 塑料機(jī)械網(wǎng) 農(nóng)業(yè)機(jī)械 中國(guó)IT產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng) 高低溫試驗(yàn)箱
關(guān)閉
?
關(guān)閉



