在本世紀初，汽車安裝了許多基本獨立的電子系統(tǒng)。 從那時起，連接性的增長以及人工智能和機器學習的興起極大地改變了汽車電子產品。 各種類型的車輛都變成了復雜的，相互連接的通信中心，而自動駕駛汽車的功能只會提高這種復雜性的水平。
2019-12-24
自動駕駛 汽車 電路保護
導線是工業(yè)制造中最基本、最核心、最不可或缺的一部分，經常與電氣連接器組合使用。而導線線頭的處理顯得額外重要，純銅導線暴露在空氣中會氧化形成一層氧化膜使得導線的導電性能、散熱性能下降，在幾種常見的線頭處理方式中，屬超聲波焊接最為先進和具有優(yōu)勢。下面將為大家簡單介紹一下這幾種接線...
2019-12-23
接線
將PCB原理圖傳遞給版圖(layout)設計時需要考慮的五件事。提到的所有例子都是用Multisim設計環(huán)境開發(fā)的，不過在使用不同的EDA工具時相同的概念同樣適用哦！
2019-12-20
pcb layout 制圖
通常情況下20kHz的低頻交變磁場信息是通過10mH的工字型電感，適配以6.2nF的諧振電容檢測的。該信號在經過三極管或者普通運放的放大之后送入檢波電路完成幅值的檢測。
2019-12-19
檢波電路 電磁傳感器
產品PCBA不同的模塊功能，其電流大小也不同，那么我們需要考慮起到橋梁作用的走線能否承載通過的電流。為了使layout設計更合理和滿足需求，對不同線徑的銅箔進行了電流承載能力的測試，用測試結果作為設計的參考。
PCB走線 過孔 電流
為適應電熱強耦合仿真需求，ANSYS在ANSYS Electronics Desktop（電子桌面）下集成Icepak求解器，并針對電熱仿真應用進行了優(yōu)化，使電子工程師無需掌握專業(yè)的熱分析理論也可以很方便開展電子產品熱分析。下面通過包含一對差分線的PCB模型介紹電熱聯合仿真方法。
PCB模型 電熱聯合
這次分享的10大原則和7大步驟，幫助大家理解難題！不計導線電阻，認定R線≈0。有電流流過的導線兩端電壓為零，斷開時開關兩端可以測得電壓（電路中沒有其他斷點）。
2019-12-17
電阻 PPM 理想電阻 Vishay
微電子電路面臨的風險比以往任何時候都大，罪魁禍首是靜電放電（ESD）。靜電放電是隱秘的殺手，特別容易攻擊敏感的 IC。單次靜電放電事件就可以將 PCB 摧毀?？轨o電放電設計只要錯失一步就可能意味著延誤上市時間、影響開發(fā)進度，以及激怒客戶。在某些高壓力情況下，甚至意味著你的飯碗不保。
PCB 抗靜電 放電 設計思路
針對半導體激光二極管由束散角大（14°~46°）導致的激光功率密度在傳播過程中不斷衰減的問題，提出了一種提高激光功率密度的光束整形方法。
半導體 激光二極管 功率密度 光束整形
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