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運(yùn)放電路:同相放大,還是反相放大?
電子電路中的運(yùn)算放大器,有同相輸入端和反相輸入端,輸入端的極性和輸出端是同一極性的就是同相放大器,而輸入端的極性和輸出端相反極性的則稱(chēng)為反相放大器。
2021-02-07
運(yùn)放電路 同相 反相
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什么叫工業(yè)級(jí)加速度傳感器
傳感器是獲得精準(zhǔn)有效數(shù)據(jù)的第一觸點(diǎn);它們?cè)趯⒃嘉锢砹哭D(zhuǎn)換為便于測(cè)量計(jì)算的數(shù)據(jù)量的過(guò)程中,發(fā)揮著重要作用。伴隨著電力、船舶、航空、航天等多種工程技術(shù)的迅猛發(fā)展,對(duì)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越需要更精確的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
2021-02-07
工業(yè)級(jí)傳感器 加速度傳感器
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巧學(xué)穩(wěn)壓二極管
穩(wěn)壓二極管就是一種穩(wěn)定電路工作電壓的二極管,由于特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),適用反向擊穿的工作狀態(tài),只要限制電流的大小,這種擊穿是非破壞性的。
2021-02-05
穩(wěn)壓二極管
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如何使用寬禁帶提升能量轉(zhuǎn)換效率?
“節(jié)約能源”是我們都非常熟悉的口號(hào),但全球能源需求短期內(nèi)并不會(huì)下降。工業(yè)能源協(xié)會(huì)認(rèn)為,到2040年,能源需求將比2018年增加約50%。樂(lè)觀地說(shuō),只有三分之二的增長(zhǎng)是來(lái)自可再生能源。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算就可以知道,這意味著來(lái)自化石燃料的實(shí)際能量基本保持不變。
2021-02-05
寬禁帶 能量轉(zhuǎn)換
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開(kāi)關(guān)IC控制器的去耦旁路設(shè)計(jì)
旁路和去耦是指防止有用能量從一個(gè)電路傳到另一個(gè)電路中,并改變?cè)肼暷芰康膫鬏斅窂?,從而提高電源分配網(wǎng)絡(luò)的品質(zhì)。它有三個(gè)基本概念:電源、地平面,元件和內(nèi)層的電源連接。
2021-02-05
開(kāi)關(guān)IC控制器 去耦旁路
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了解無(wú)線(xiàn)路由器、網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)和向Wi-Fi 6的過(guò)渡
在這科技時(shí)代,家庭中的聯(lián)接設(shè)備數(shù)在近幾年激增。消費(fèi)者比以往任何時(shí)候都更關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備,如家庭自動(dòng)化、4K /高清視頻流和在線(xiàn)游戲,這進(jìn)而使通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量增加了三倍。因此,在選擇您的下一個(gè)路由器時(shí),需要充分考量。
2021-02-04
無(wú)線(xiàn)路由器 網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò) 向Wi-Fi 6
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一體化封裝的高級(jí)系統(tǒng)讓射頻直接轉(zhuǎn)換成為可能
隨著ADC和DAC的性能規(guī)格、形狀參數(shù)和新的傳感器技術(shù)(Rx和Tx)的不斷發(fā)展,RF數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)正在發(fā)生快速變化。在這期間,一個(gè)系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)問(wèn)題一直存在,即如何平衡模擬和數(shù)字電路的設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)最大的軟件/系統(tǒng)靈活性(從傳感器到數(shù)字處理單元的輸入/輸出)。
2021-02-04
一體化封裝 射頻
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微波低噪聲放大器的主要技術(shù)指標(biāo)、作用及方案
隨著通訊工業(yè)的飛速發(fā)展,人們對(duì)各種無(wú)線(xiàn)通訊工具的要求也越來(lái)越高。功率輻射小、作用距離遠(yuǎn)、覆蓋范圍大已成為各運(yùn)營(yíng)商乃至無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備制造商的普遍追求,而這也同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的接收靈敏度提出了更高的要求。
2021-02-04
微波低噪聲放大器 技術(shù)指標(biāo) 方案
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PSMR與PSRR有何不同?
許多雷達(dá)系統(tǒng)要求低相位噪聲以最大限度抑制雜波。高性能雷達(dá)需要特別關(guān)注相位噪聲,導(dǎo)致在降低頻率合成器的相位噪聲和表征頻率合成器部件的相位噪聲方面投入了大量的設(shè)計(jì)資源。
2021-02-03
PSMR PSRR
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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