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晶體管的微縮問題
在半導(dǎo)體行業(yè)中，“微縮（Scaling）”是一個經(jīng)常出現(xiàn)的詞語，比方說，我們經(jīng)常在半導(dǎo)體行業(yè)的新聞中聽到有關(guān)晶體管微縮（即把納米級（Nano-scale）的尺寸縮小至原子級別）的信息。
2020-05-14
晶體管 微縮
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瑞芯微AI芯片加持百度飛槳，攜手加速AI應(yīng)用落地
5月13日，瑞芯微Rockchip正式宣布，旗下AI芯片RK1808、RK1806適配百度飛槳（PaddlePaddle）開源深度學(xué)習(xí)平臺，充分兼容飛槳輕量化推理引擎Paddle Lite。此次瑞芯微與百度合作，旨在為AI行業(yè)賦能更多應(yīng)用場景，加速AI產(chǎn)品落地進程。
2020-05-14
瑞芯微 AI芯片 百度飛槳
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如何減小共模輻射電磁干擾？
共模輻射是由于接地電路中存在電壓降（如下圖），某些部位具有高電位的共模電壓，當(dāng)外接電纜與這些部位連接時，就會在共模電壓激勵下產(chǎn)生共模電流，成為輻射電場的天線。這多數(shù)是由于接地系統(tǒng)中存在電壓降所造成的。共模輻射通常決定了產(chǎn)品的輻射性能。
2020-05-14
共模輻射 電磁干擾
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差分線也有差模，共模，奇模，偶模？看完這篇你就明白了
說起差分線，做高速設(shè)計應(yīng)該沒有人不知道。最大的認知就是抗干擾能力強。對于畫線路板來說，比單根的并行總線簡單。如：DDR一大把線比PCIE幾對差分線麻煩多了。
2020-05-13
差分線 差模 共模 奇模 偶模
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如何優(yōu)化汽車電池管理系統(tǒng)的精密電池測量精度？
隨著電池化學(xué)特性、可靠性和相關(guān)技術(shù)的日趨穩(wěn)定，汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計也隨之不斷發(fā)展。如今，BMS設(shè)計人員已經(jīng)掌握了如何在電氣和外部條件均十分惡劣的行車環(huán)境下優(yōu)化BMS測量并實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳性能。
2020-05-13
汽車電池 電池管理 電池測量
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射頻PA+FEM導(dǎo)雜散差的原因分析
射頻 PA+FEM 加上屏蔽罩的傳導(dǎo)雜散更差（DCS 的二三次諧波），不知是何原因，請賜教！
2020-05-13
射頻PA FEM 輻射
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TI毫米波傳感器：邊緣智能化為自主工廠提供動力
從傳統(tǒng)的工業(yè)機器人系統(tǒng)到當(dāng)今最新的協(xié)作機器人，各類機器人都依賴于能夠生成和處理大量高度變化數(shù)據(jù)的傳感器。這些數(shù)據(jù)可用于啟用能夠做出實時決策的自主機器人，從而實現(xiàn)更智能的事件管理，同時在動態(tài)的真實環(huán)境中保持生產(chǎn)力。
2020-05-13
TI 毫米波傳感器 邊緣智能化
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如何應(yīng)對FPGA或SoC電源應(yīng)用面臨的小尺寸、低成本挑戰(zhàn)？
工業(yè)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢是更小的電路板尺寸、更時尚的外形和更具成本效益。由于這些趨勢，電子系統(tǒng)設(shè)計人員必須降低印刷電路板（PCB）的尺寸和成本。使用現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）和片上系統(tǒng)（SoC）的工業(yè)系統(tǒng)需要多個電源軌，同時面臨小尺寸和低成本的挑戰(zhàn)。
2020-05-12
FPGA SoC電源 柔性功率器件
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如何通俗易懂的理解電源中的開關(guān)AC－DC轉(zhuǎn)換
首先，簡單說明一下開關(guān)方式的AC/DC轉(zhuǎn)換。請參照右側(cè)的基本電路，以及位于下方的波形。在這里，以日本國內(nèi)為例，輸入電壓設(shè)定為100VAC。此100VAC最初用橋式二極管加以整流。此為全波整流。
2020-05-12
電源 開關(guān) AC－DC轉(zhuǎn)換
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