揭秘:移動(dòng)電源容量“虛標(biāo)”的內(nèi)幕真相?
發(fā)布時(shí)間:2014-09-04 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】據(jù)這位人士介紹,目前移動(dòng)電源在產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的轉(zhuǎn)化率就是指的實(shí)際可以充入到設(shè)備中的電量。市場(chǎng)上的移動(dòng)電源轉(zhuǎn)化率一般在80%到90%之間,達(dá)90%轉(zhuǎn)化率的移動(dòng)電源就已經(jīng)非常理想了。那么為什么移動(dòng)電源容量要“虛標(biāo)”呢?
近日,央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道:國(guó)家質(zhì)檢總局抽檢了32批次,共224件移動(dòng)電源產(chǎn)品,通過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無一合格。問題主要集中在重物沖擊可能短路自燃、充電寶外殼不阻燃、電源容量虛標(biāo)、輸出電壓過低或過高等4個(gè)方面。其中,有17批次產(chǎn)品存在容量虛標(biāo)的現(xiàn)象。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,從技術(shù)的角度來看,移動(dòng)電源虛標(biāo)并非是故意的,正規(guī)廠商生產(chǎn)的移動(dòng)電源容量是無法十分精確的,并且行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)是允許其有浮動(dòng)的空間。
“在充電過程中移動(dòng)電源電路本身需要消耗電量,比如電芯本身也有內(nèi)阻,這樣就造成移動(dòng)電源不可能100%輸出全部能量。” 舉例說,消費(fèi)者買到的移動(dòng)電源包裝上會(huì)標(biāo)明兩個(gè)參數(shù),容量和轉(zhuǎn)換率。容量可以理解為電源的總電量。如果移動(dòng)電源的電芯是3.7伏,移動(dòng)電源里使用了4個(gè)電芯,每個(gè)2500mAh,那么產(chǎn)品標(biāo)稱是10000mAh,電芯的電量便是37Wh。通常手機(jī)充電的標(biāo)準(zhǔn)電壓是5伏,但是移動(dòng)電源本身電壓是3.7伏,這時(shí)就需要其通過升壓來進(jìn)行充電,移動(dòng)電源里的升壓電路工作,在升壓過程會(huì)造成電量損耗,給電壓不同的電子設(shè)備充電,移動(dòng)電源自身的損耗也會(huì)不同。因此也就造成了容量不實(shí)的結(jié)果。
據(jù)這位人士介紹,目前移動(dòng)電源在產(chǎn)品包裝上標(biāo)注的轉(zhuǎn)化率就是指的實(shí)際可以充入到設(shè)備中的電量。市場(chǎng)上的移動(dòng)電源轉(zhuǎn)化率一般在80%到90%之間,達(dá)90%轉(zhuǎn)化率的移動(dòng)電源就已經(jīng)非常理想了。
移動(dòng)電源作為移動(dòng)配件,與移動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)比起來,準(zhǔn)入門檻低、技術(shù)含量低、市場(chǎng)空間大,也就造成了目前市場(chǎng)品牌繁多、質(zhì)量良莠不齊的局面。據(jù)了解,一個(gè)移動(dòng)電源主要由一個(gè)電路板、幾個(gè)電芯外加一個(gè)外殼組成。有的作坊式移動(dòng)電源企業(yè)只需要注冊(cè)商標(biāo),就可以開始售賣自己的產(chǎn)品。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次質(zhì)檢總局的調(diào)查暴露了移動(dòng)電源存在的諸多問題,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看是有利于行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- AI眼鏡制造突圍戰(zhàn):天健股份如何攻克光波導(dǎo)與聲學(xué)技術(shù)壁壘?
- AMD登頂服務(wù)器CPU市場(chǎng):Zen5架構(gòu)如何改寫數(shù)據(jù)中心競(jìng)爭(zhēng)格局
- 海伯森HPS-FT系列六維力傳感器:重新定義工業(yè)機(jī)器人的"觸覺神經(jīng)"
- 機(jī)器人安全防護(hù)體系構(gòu)建:從芯片到系統(tǒng)的全鏈路防御
- 微型導(dǎo)軌:智能家居中的隱形科技引擎
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索