
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法(2)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】本文將繼上一篇文章之后,繼續(xù)介紹有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法。在上一篇中,介紹了有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的典型驅(qū)動(dòng)方法——恒壓驅(qū)動(dòng),本文將介紹有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的另一種典型驅(qū)動(dòng)方法——PWM驅(qū)動(dòng)的功耗計(jì)算方法。
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法
②PWM驅(qū)動(dòng)時(shí)的功耗計(jì)算
首先,請(qǐng)看PWM驅(qū)動(dòng)時(shí)的工作等效電路及其工作電壓和電流波形。工作等效電路的左側(cè)是施加電壓時(shí)各MOSFET的狀態(tài)示例,右側(cè)是電流再生時(shí)各MOSFET的狀態(tài)示例(省略了不影響工作的MOSFET)。

對(duì)于輸出OUT1來(lái)說(shuō),一個(gè)PWM周期(tpwm)中的工作分為以下四個(gè)部分:
?tr:從低電平轉(zhuǎn)換為高電平的時(shí)間
?tdr:維持高電平并供給電流的時(shí)間
?tf:從高電平轉(zhuǎn)換為低電平的時(shí)間
?trc:維持低電平并再生電流的時(shí)間
而對(duì)于輸出OUT2來(lái)說(shuō),則始終處于低電平工作狀態(tài)。
為便于思考,假設(shè)在這些工作中當(dāng)輸出從高電平轉(zhuǎn)換為低電平或從低電平轉(zhuǎn)換為高電平時(shí)的電壓變化是直線,而在此期間電流恒定不變。此外,設(shè)施加電壓時(shí)和電流再生時(shí)的電流變化也是直線(參見(jiàn)上圖中的波形)。
電壓變化部分的能耗是電壓部分的時(shí)間函數(shù)與電流部分的時(shí)間函數(shù)的積在時(shí)間區(qū)間內(nèi)的積分。電流變化部分的功耗是電流部分的時(shí)間函數(shù)的平方與總電阻的積在時(shí)間區(qū)間內(nèi)的積分。
tr部分的能耗Er為:
tf部分的能耗Ef為:
tdr部分的能耗Edr為:
trc部分的能耗Erc為:
輸出功耗Pc_ot通過(guò)將這四部分相加并除以總時(shí)間來(lái)計(jì)算:
在此基礎(chǔ)上,輸出電流加上由電源供給的電路電流Icc與電源電壓Vcc之積,即可得到總功耗Pc。
當(dāng)tr和tf相對(duì)于tpwm足夠小、電流幾乎沒(méi)有變化且ip1 = ip2時(shí),功率由以下公式計(jì)算:
也就是說(shuō),在一個(gè)PWM工作周期內(nèi),電流回路中驅(qū)動(dòng)時(shí)段與再生時(shí)段的變化所產(chǎn)生的功耗,就是在這個(gè)周期內(nèi),驅(qū)動(dòng)時(shí)段與再生時(shí)段各自的時(shí)間占比內(nèi)功耗的和。
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的PWM驅(qū)動(dòng)施加的是脈沖而不是像有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器恒壓驅(qū)動(dòng)那樣施加恒定電壓,因此有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器PWM驅(qū)動(dòng)的計(jì)算公式有些復(fù)雜,希望能以此為例來(lái)理解其思路。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- Wi-Fi HaLow USB網(wǎng)關(guān):開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離連接新時(shí)代
- 德州儀器電源路徑充電技術(shù)解析:如何實(shí)現(xiàn)電池壽命與系統(tǒng)性能的雙贏?
- 光伏電流檢測(cè)技術(shù)革命:TI封裝內(nèi)霍爾傳感器如何重塑太陽(yáng)能系統(tǒng)效能?
- SiC如何重塑工業(yè)充電設(shè)計(jì)?隔離DC-DC拓?fù)溥x型指南
- 村田中國(guó)亮相2025開(kāi)放計(jì)算創(chuàng)新技術(shù)大會(huì):以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能化發(fā)展
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




