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電源管理

電容儲能的自動化終端備用開關電源設計

為了在失電情況下繼續(xù)維持智能終端設備短暫工作，提出了一種基于電容儲能的自動化終端備用開關電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲能電容器容量設計方法。

2016-08-19

自動化終端開關電源

從原理出發(fā)，交流異步/永磁同步電動機如何產生動力？

在電動汽車中，電動機是非常重要的一個關鍵零部件，分為兩種類型：同步電機和異步電機。同步電機主要指永磁同步電動機，而異步電機主要指三相異步電動機，本文解析兩種不同類型的電動機如何產生動力的。

2016-08-12

交流異步電機永磁同步電機

新一代智能型電能計量，三相四線智能電表的電源解決方案

目前，三相四線數(shù)字化電能表是新一代智能型電能計量產品，主要應用于能源管理系統(tǒng)、數(shù)字化變電站、配電網(wǎng)自動化、工業(yè)自動化等場合，是電力負載管理系統(tǒng)的配套終端產品，由電力控制中心調配，實現(xiàn)電網(wǎng)的合理配置和監(jiān)測，為電力營銷自動化提供終端數(shù)據(jù)。在智能電表、電力轉換開關、消防監(jiān)控等系統(tǒng)中...

2016-08-11

三相四線智能電表電源解決方案

如何用扭矩轉速進行新能源汽車工況模擬

近年來，隨著環(huán)境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設了“新能源汽車”研究方向及相關專業(yè)，今天，就讓我們看一下在實際教學中，如何通過調整轉速、扭矩來進行工況模擬實驗。

2016-08-11

新能源汽車轉速

解密新型電池管理技術，電池也要大數(shù)據(jù)！

消費類電芯，因為用電器件需要電量相對較小，單體電芯的電量輸出基本就能滿足要求，所以很少需要幾個電芯一起配合使用。單體電芯電量小，遇到電量輸出較高的使用場合，比如電動汽車和儲能等，就需要很多電芯進行串并聯(lián)，獲得比較高的輸出電壓/輸出電量/輸出電流/輸出功率等。

2016-08-10

電池管理技術電芯

技術支招：變頻器控制電機漏電原因及措施

有的現(xiàn)場使用變頻器控制電機會出現(xiàn)漏電問題，漏電電壓有幾十伏到200伏不等，在這里針對此故障的原因進行理論的分析和說明如下。

2016-08-10

變頻器控制電機漏電

逆自旋霍爾效應，微波能量可轉化為電能？

隨著來自手機訊號基地臺、行動裝置、Wi-Fi、藍牙與5G等產生越來越多的微波充斥全世界，很自然地，科學家開始探討將這些微波轉化成能量的方法。美國猶他大學(University of Utah)的科學家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可在有機半導體中將微波能量轉化為電能。

2016-08-08

微波能量電能

助續(xù)航一臂之力：解析電池管理BMS與SOC精度

現(xiàn)階段容量較小電池的純電動汽車，有很多用戶反映使用體驗很糟糕，那么我們就來討論兩個與之相關的議題：電池能量管理（BMS）和荷電狀態(tài)（SOC）的精度，看看這兩個東西怎樣才能助續(xù)航一臂之力。

2016-08-05

電池管理BMS SOC精度續(xù)航

八大要點描述繪制電氣原理圖時需遵循的規(guī)則

電氣原理圖目的是便于閱讀和分析控制線路，應根據(jù)結構簡單、層次分明清晰的原則，采用電器元件展開形式繪制。它包括所有電器元件的導電部件和接線端子，但并不按照電器元件的實際布置位置來繪制，也不反映電器元件的實際大小。

2016-08-04

電氣原理圖電源電路

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