當(dāng)前能源和環(huán)境問(wèn)題日益緊張，世界上石油等傳統(tǒng)能源面臨枯竭的嚴(yán)重考驗(yàn)。同時(shí)，由動(dòng)力機(jī)械使用傳統(tǒng)能源引起的環(huán)境污染日益威脅到人們的生活，溫室氣體的排放、酸雨的形成無(wú)不與使用傳統(tǒng)燃料相關(guān)。因此發(fā)展為動(dòng)力機(jī)械使用的清潔可替代燃料，成為目前亟待解決的問(wèn)題。
2012-12-18
燃料電池 汽車 汽油 安全
數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 常用于要求高性能的應(yīng)用領(lǐng)域，從而導(dǎo)致時(shí)鐘運(yùn)行速度不斷提升。任何需要高速運(yùn)行并集成成百上千萬(wàn)晶體管的處理器都需要盡可能地降低功耗。
延長(zhǎng) 電池 使用壽命 平均流耗
近年來(lái)，一些用電量稍大的便攜式電子產(chǎn)品（如便攜式DVD、礦燈、攝像機(jī)、便攜式測(cè)量?jī)x器、小型電動(dòng)工具等）往往采用1500mAh到5400mAh容量的鋰離子電池。若采用500～1000mA充電電流充電器充電，則充電時(shí)間太長(zhǎng)。若按0.5C充電率來(lái)充3000mAh及5400mA時(shí)的電池時(shí)，其充電電池的容量要求為1500mA及2700mA。
擴(kuò)流 鋰離子電池 充電器
鋰離子電池代表了航天器儲(chǔ)能設(shè)備的發(fā)展方向，是航天器的第三代儲(chǔ)能器。航天用鋰離子電池的能重比為90～110Wh/kg，相對(duì)于氫鎳電池45～60Wh/kg的指標(biāo)，優(yōu)勢(shì)明顯。但鋰離子電池的電化學(xué)特性要求充電過(guò)程必須嚴(yán)格控制，因此，要設(shè)計(jì)專門的充電管理電路來(lái)控制航天器鋰離子電池的充電過(guò)程。
航天器 鋰離子電池 充電管理
單芯鋰離子的線性IC充電器其效率仍能與開關(guān)模式充電器相比。線性充電器亦提供一些額外的優(yōu)點(diǎn)。它們幾乎不產(chǎn)生 EMI（電磁干擾），它們不需要電感，并且它們需要的電容器數(shù)也少于開關(guān)模式充電器。
測(cè)試 單芯鋰離子 線性IC充電器
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問(wèn)題、其原因及彌補(bǔ)這些問(wèn)題的方法。
電池 性能 退化
使用智能電話、PDA及MP3播放器等設(shè)備的用戶希望在無(wú)需使用電池的情況下，通過(guò)輸入電源為設(shè)備供電。這就需要一種被稱為“電源路徑管理”的電源架構(gòu)以單獨(dú)的路徑分別為設(shè)備系統(tǒng)供電并對(duì)電池充電。
電源路徑管理 單獨(dú)的路徑 供電 充電
隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對(duì)電源功率的需求持續(xù)增長(zhǎng)，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來(lái)源（電源）的首選。同時(shí)，大批量制造工藝保證了高能量密度電池組有一個(gè)合理的價(jià)格水平。
智能電池 提升 電池組 性能
在開關(guān)電源中，功率器件高頻導(dǎo)通/關(guān)斷的操作導(dǎo)致的電流和電壓的快速變化而產(chǎn)生較高的電壓及電流尖峰是產(chǎn)生EMI的主要原因。通常情況下，系統(tǒng)前端要加濾除器和Y電容，Y電容的存在會(huì)使輸入和輸出線間產(chǎn)生漏電流，具有Y電容的金屬殼手機(jī)充電器會(huì)讓使用者有觸電的危險(xiǎn)，因此，一些手機(jī)制造商開始采用無(wú)Y...
無(wú)Y電容 充電器 變壓器 補(bǔ)償
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