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從收音機(jī)到移動(dòng)智能樂(lè)園，看車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)如何點(diǎn)亮“第三空間”？
或許每個(gè)人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：在擁堵的城市交通中，作為司機(jī)的你獨(dú)自坐在車(chē)?yán)?，無(wú)聊地等待著紅燈變綠的漫長(zhǎng)時(shí)刻。那時(shí)，你或許會(huì)希望智能駕駛時(shí)代趕緊到來(lái)，你可以松開(kāi)你握著方向盤(pán)的手和踩著剎車(chē)的腳，汽車(chē)能夠自動(dòng)按路線(xiàn)行駛，而你可以在汽車(chē)輕松休閑地唱歌、看電影，把它變成你的專(zhuān)屬移動(dòng)樂(lè)園。
2023-08-05
收音機(jī) 移動(dòng)智能樂(lè)園 車(chē)載信息 娛樂(lè)系統(tǒng)
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IEC 62443系列標(biāo)準(zhǔn)：如何防御基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)攻擊
本文探討了IEC 62443系列標(biāo)準(zhǔn)的基本原理和優(yōu)勢(shì)。該標(biāo)準(zhǔn)包含了旨在確保網(wǎng)絡(luò)安全韌性并保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字工廠的一系列協(xié)議。這一領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)提供了一個(gè)全面的安全層；不過(guò)也為尋求認(rèn)證的相關(guān)人員帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)。本文將詳細(xì)闡釋安全I(xiàn)C如何為需達(dá)成工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)(IACS)組件認(rèn)證目標(biāo)的組織提供必...
2023-08-03
IEC 62443系列 基礎(chǔ)設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)攻擊
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如何為數(shù)字信號(hào)處理應(yīng)用選擇微控制器
數(shù)字信號(hào)處理可以為各種產(chǎn)品和應(yīng)用添加有價(jià)值的功能。即使是受成本、外形尺寸或進(jìn)度限制的設(shè)計(jì)也可以輕松融入 DSP 的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楝F(xiàn)在工程師可以訪(fǎng)問(wèn)大量的庫(kù)代碼、示例項(xiàng)目和高性能處理器，這些處理器既便宜又相對(duì)用戶(hù)友好。
2023-08-03
數(shù)字信號(hào)處理 微控制器
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AFE8092幀同步特性簡(jiǎn)析
TI Transceiver芯片是高集成度，高性能的射頻收發(fā)器芯片。產(chǎn)品族內(nèi)產(chǎn)品架構(gòu)種類(lèi)豐富。在產(chǎn)品架構(gòu)方面，包括了以AFE77xx系列為代表的零中頻架構(gòu)收發(fā)信機(jī)，以AFE80xx, AFE79xx，AFE76xx系列為代表的射頻直采架構(gòu)收發(fā)信機(jī)。在產(chǎn)品通道數(shù)方面，支持最低2T2R1F，4T4R2F到8T8R2F的通道數(shù)。同時(shí)，也支持大...
2023-08-03
AFE8092 射頻收發(fā)器
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一文解讀GNSS信號(hào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中授時(shí)應(yīng)用的益處
無(wú)論身在何處，我們對(duì)于無(wú)時(shí)無(wú)刻地觀看視頻內(nèi)容已經(jīng)習(xí)以為常。但對(duì)負(fù)責(zé)、構(gòu)建和維護(hù)底層網(wǎng)絡(luò)的幕后工作者而言，事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，消費(fèi)者日益提升的期望給他們帶來(lái)了重重難題。
2023-08-02
GNSS信號(hào) L1頻段GNSS
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硅麥音頻放大電路
昨天討論并測(cè)試了對(duì)于英飛凌的模擬接口硅麥的放大電路，?并利用LTspice進(jìn)行了仿真測(cè)試，?可以看到它能夠比較好的滿(mǎn)足對(duì)硅麥音頻放大的需要。? 但昨天博文中的電路有兩點(diǎn)缺陷，??一個(gè)就是當(dāng)放大信號(hào)比較大的時(shí)候，單管放大電路會(huì)出現(xiàn)比較大的失真。?第二個(gè)就是昨天給出的電路圖中存在一個(gè)小的BUG，?...
2023-08-02
硅麥音頻放大 電路設(shè)計(jì)
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毫米波雷達(dá)半精度浮點(diǎn)存儲(chǔ)格式分析
雷達(dá)信號(hào)處理需要使用大量?jī)?nèi)存進(jìn)行中間結(jié)果和最終結(jié)果的保存，而內(nèi)存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式，既保留較高的信號(hào)分辨率和動(dòng)態(tài)范圍，又不占用太大的存儲(chǔ)空間是相當(dāng)重要的。本文介紹了TC3xx單片機(jī)雷達(dá)信號(hào)處理單元SPU支持的半精度浮點(diǎn)格式，將其和32bit整型數(shù)格式進(jìn)行比較...
2023-08-01
毫米波雷達(dá) 浮點(diǎn)存儲(chǔ)
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用于蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多波段有源天線(xiàn)調(diào)諧器
自從便攜式電話(huà)在 20 世紀(jì) 80 年代問(wèn)世以來(lái)，新的無(wú)線(xiàn)電技術(shù)不斷更迭，移動(dòng)通信行業(yè)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。伴隨每一代無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的問(wèn)世，都涌現(xiàn)出了新的服務(wù)和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，引領(lǐng)了所謂的“第三次通信浪潮”。由 5G 和未來(lái) 6G 技術(shù)賦能的技術(shù)革新將為更多行業(yè)和社會(huì)新型服務(wù)提供支持，直到 2030 年及以后（圖 1）。
2023-07-28
蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 有源天線(xiàn)調(diào)諧器
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輔助駕駛毫米波雷達(dá)信號(hào)處理流程詳解
毫米波雷達(dá)大規(guī)模用于汽車(chē)輔助駕駛的傳感器，由于受氣象變化、可見(jiàn)光強(qiáng)弱影響較小，測(cè)距較精準(zhǔn)，可以和攝像頭取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同實(shí)現(xiàn)可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主動(dòng)安全配置(AEB)性能測(cè)試要求，而2021年版C-NCAP調(diào)高了主動(dòng)安全部分權(quán)重【1】。交通運(yùn)輸部發(fā)布了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能...
2023-07-26
輔助駕駛毫 米波雷達(dá) 信號(hào)處理
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