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使用 Z32F128 MCU 進(jìn)行空間矢量調(diào)制
本應(yīng)用筆記介紹了采用 Z32F128 微控制器的三相 BLDC 電機的空間矢量調(diào)制。它演示了微控制器如何實現(xiàn) BLDC 電機高效、經(jīng)濟(jì)的矢量調(diào)制。
2023-08-30
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設(shè)計高能效AC-DC電源不再需要MCU（和編碼）
電網(wǎng)因為諸多原因而被設(shè)計成交流電，但幾乎每臺設(shè)備都需要直流電才能運行。因此，AC-DC 電源幾乎無處不在，隨著環(huán)保意識的加強和能源價格的上漲，此類電源的效率對于降低運行成本和合理利用能源至關(guān)重要。
2023-08-16
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電機控制設(shè)計基礎(chǔ)知識
軟件和硬件都是所有電機控制系統(tǒng)的一部分，例如 IGBT、WBG 半導(dǎo)體和 MCU。工業(yè)4.0的發(fā)展強烈依賴于電機控制，但能源消耗是一個關(guān)鍵問題，因為它正在快速增長，并且需求隨著設(shè)計的復(fù)雜性而增長，因為許多電子技術(shù)都有嚴(yán)格的控制要求。寬帶隙 (WBG) 材料就是這種情況的一個例子。
2023-08-15
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使用電機驅(qū)動 IC 的內(nèi)置系統(tǒng)故障診斷來減少磁場回波
大多數(shù)逆變器設(shè)計中的微控制器 (MCU) 用于監(jiān)控故障情況并做出反應(yīng)，以及控制電機驅(qū)動。使用標(biāo)準(zhǔn)軟件包實現(xiàn)電機驅(qū)動控制非常簡單且相對快速。故障診斷和保護(hù)更具挑戰(zhàn)性，并且從一種應(yīng)用到另一種應(yīng)用可能存在很大差異，因為它們依賴于各種不同的傳感器來監(jiān)測相電流、系統(tǒng)過熱狀況、振動和其他系統(tǒng)參數(shù)。
2023-08-14
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MCU是什么？MCU和SOC有什么區(qū)別？
MCU芯片和SoC芯片在各方面都具有一定的差異，它們究竟有什么區(qū)別呢？
2023-08-11
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超低功耗無線 MCU：玩轉(zhuǎn)睡眠模式
支持藍(lán)牙低功耗 (LE) 的設(shè)計可讓設(shè)備長時間處于非工作狀態(tài)，因此，您可能需要選用具有超低功耗睡眠模式的高能效無線微控制器 (MCU)，這對于優(yōu)化整體系統(tǒng)性能至關(guān)重要。
2023-08-02
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利用智能交流控制設(shè)計方法實現(xiàn)更好的家電安全
從機電到數(shù)字控制的轉(zhuǎn)變首先是通過現(xiàn)成的電子設(shè)備完成的——系統(tǒng)架構(gòu)是圍繞 MCU、分立晶體管和高壓雙向可控硅構(gòu)建的。
2023-07-31
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為什么Tier1要開發(fā)控制器的電源管理芯片？
電源管理芯片（SBC：System Base Chip）是控制器（MCU）外圍器件工作電壓的提供者，沒有SBC供電，控制器的外圍器件則無法工作。使用SBC主要目的：降低硬件系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜度和成本。可見，SBC在控制器開發(fā)中的重要性。對于商業(yè)行為，我們知道，降低成本意味著利潤的提高，而且，有利于產(chǎn)品搶占更大的市場份額。
2023-07-26
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為先進(jìn)處理器和MCU選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器：這三個關(guān)鍵技術(shù)考量，你知道嗎？
市場對高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動著處理器和MCU向采用5納米技術(shù)的先進(jìn)工藝節(jié)點發(fā)展。對于使用1.2V電源運行且適用于移動和計算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場（如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個挑戰(zhàn)。因為USB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進(jìn)行無縫通信。
2023-07-07
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全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU
目前電動汽車市場發(fā)展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設(shè)計人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而這無疑是一個挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員，將提供優(yōu)勢解上述燃眉之急。
2023-07-06
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統(tǒng)逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統(tǒng)油車的皮帶輪，所以這些執(zhí)行器往往通過電機驅(qū)動。即使是插電式混動汽車，在追求系統(tǒng)高效率的驅(qū)動下，廠家往往希望熱管理系統(tǒng)執(zhí)行器與發(fā)動機皮帶輪解耦，從而進(jìn)行更靈活的調(diào)節(jié)。為此，英飛凌基于豐富的MOTIX?系列產(chǎn)品和MCU家族，可以根據(jù)客戶需求，靈活地提供熱管理系統(tǒng)的低壓執(zhí)行器系統(tǒng)級驅(qū)動解決方案。
2023-07-05
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您真的了解睡眠模式對超低功耗無線MCU有多重要嗎？
支持藍(lán)牙低功耗 (LE) 的設(shè)計可讓設(shè)備長時間處于非工作狀態(tài)，因此，您可能需要選用具有超低功耗睡眠模式的高能效無線微控制器 (MCU)，這對于優(yōu)化整體系統(tǒng)性能至關(guān)重要。
2023-06-30
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