-
中國LED照明產(chǎn)業(yè)現(xiàn)疲態(tài)下游市場處境堪憂
歐司朗公司(Osram)近日為增加自己在照明控制、能量管理系統(tǒng)和軟件的投資組合,通過投資公司收購了一家科技公司。如今,這家科技公司已成為歐司朗普通照明的一部分。通過此次收購,歐司朗希望擴(kuò)大并鞏固其在能源效率上的業(yè)務(wù)地位,并借此進(jìn)一步發(fā)展LED業(yè)務(wù)。
2011-11-23
LED照明 建筑電氣 能源 LED行業(yè)
-
全國并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)同比增長60%
中國電力企業(yè)聯(lián)合會日前發(fā)布《2011年1~10月份電力工業(yè)運(yùn)行情況簡要分析》指出,截至10月底,全國并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到3913萬千瓦,比上年同期凈增1481萬千瓦,同比增長60.9%;但是水利發(fā)電形勢嚴(yán)峻,由于枯水期提前到來,各大主要流域龍頭水庫蓄能值大幅降低,今冬整個(gè)水電發(fā)電量將大幅下降。
2011-11-23
風(fēng)電 風(fēng)電裝機(jī) 風(fēng)力發(fā)電 電力
-
折中選擇輸入電容紋波電流的線壓范圍
您在為一個(gè)低功耗、離線電源選擇輸入濾波電容時(shí),會出現(xiàn)一種有趣的權(quán)衡過程。您要折中地選取電容的紋波電流額定值,以適合電源工作所需的電壓范圍。通過增加輸入電容,您可以獲得更多紋波電流的同時(shí)還可以通過降低輸入電容的壓降來縮小電源的工作輸入電壓范圍。這樣做會影響電源的變壓器匝數(shù)比以及...
2011-11-23
紋波 電壓 電源負(fù)載 整流
-
發(fā)展電動汽車應(yīng)堅(jiān)持雙重戰(zhàn)略
面向“十二五”,我國汽車能源系統(tǒng)動力導(dǎo)向應(yīng)該實(shí)施雙重戰(zhàn)略,一個(gè)是優(yōu)化現(xiàn)有車用能源動力系統(tǒng),一個(gè)是發(fā)展新能源汽車、開發(fā)新一代車用能源動力系統(tǒng)。實(shí)施并行互動的雙重戰(zhàn)略,才能實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2011-11-23
電動汽車 新能源汽車 電動車
-
通過實(shí)驗(yàn)室測試探索平衡的好處
隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎,又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求,即最大限度地延長電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個(gè)電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型鋰離子電池組中是個(gè)問題,這個(gè)問題是由制造工藝、工作條件和電池老化的差異造成的。
2011-11-23
電動汽車 電池組 充電器 平衡
-
金鹵燈電子鎮(zhèn)流器設(shè)計(jì)
以節(jié)能為主的現(xiàn)代照明中,金鹵燈以其優(yōu)良的照明效果,較高的顯色指數(shù)在商業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,目前由于電子產(chǎn)品的不穩(wěn)定性和制造工藝的制約,使該系列產(chǎn)品未得廣泛應(yīng)用。本文是針對目前各廠碰到的一些電路結(jié)構(gòu)的分析,并結(jié)合本人在電路設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)所得出的心得體會。
2011-11-23
金鹵燈 電子 鎮(zhèn)流器 電源芯片
-
CMOS電路IDDQ測試電路設(shè)計(jì)
針對CMOS集成電路的故障檢測,提出了一種簡單的IDDQ靜態(tài)電流測試方法,并對測試電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)。所設(shè)計(jì)的IDDQ電流測試電路對CMOS被測電路進(jìn)行檢測,通過觀察測試電路輸出的高低電平可知被測電路是否存在物理缺陷。測試電路的核心是電流差分放大電路,其輸出一個(gè)與被測電路IDDQ電流成正比的輸出。測...
2011-11-23
IDDQ測試 測試方法 電流檢測 CMOS電路
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 百克級 MR 眼鏡的 “心臟” 揭秘:萬有引力 G-X100 芯片領(lǐng)跑全球
- 告別安全隱患?‘史上最嚴(yán)’充電寶國標(biāo)即將出臺,劣質(zhì)產(chǎn)品無處遁形
- “芯”品發(fā)布|鎵未來推出“9mΩ”車規(guī)級 GaN FET ,打破功率氮化鎵能效天花板!
- Home Bus系統(tǒng)電感選型避坑指南:PoD應(yīng)用中的關(guān)鍵考量
- 工程師必讀:步進(jìn)電機(jī)選型避坑指南,精準(zhǔn)匹配應(yīng)用需求
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall









