-
論壇與展覽相得益彰
——Green Lighting China 2011詮釋LED發(fā)展趨勢(shì)新光源與新能源照明的發(fā)展需要怎樣的創(chuàng)新思維與策略？“光”與“能”未來(lái)環(huán)境將如何？半導(dǎo)體照明制造技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用有哪些新趨勢(shì)？……2011年5月在上海舉行的“Green Lighting China 2011”將給出答案。屆時(shí)，國(guó)家半導(dǎo)體照明研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）及勵(lì)展博覽集團(tuán)將廣邀國(guó)際、國(guó)內(nèi)頂尖專家，以全球化視野來(lái)詮...
2010-12-16
論壇 展覽 LED Green Lighting China
-
34 THE：Vishay推出多匝傳感器適用于軍用和越野車方向盤伺服控制
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出業(yè)界首款采用非接觸技術(shù)的多匝傳感器 --- 34 THE。10匝34 THE霍爾效應(yīng)傳感器可采用伺服或套管安裝，為在惡劣環(huán)境中需要長(zhǎng)壽命傳感器的應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。
2010-12-16
34 THE Vishay 非接觸 多匝傳感器 軍用 越野車 方向盤
-
PCB迎來(lái)平穩(wěn)成長(zhǎng)期 2011全球有望增長(zhǎng)6-9%
香港線路板協(xié)會(huì)(HKPCA)主席黃燕儀會(huì)長(zhǎng)表示，今年年初產(chǎn)業(yè)整體上就已復(fù)蘇了90%-100%,一季度中期開始，受電腦、手機(jī)、家電、通訊、汽車、醫(yī)療等的影響，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期，幾乎全年沒有淡季。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010全球PCB較2009增長(zhǎng)9%,中國(guó)增長(zhǎng)12.5%,而華南地區(qū)增幅更大，為 18-19%.展望2011年，全球?qū)⒗^...
2010-12-16
PCB 展會(huì) 平穩(wěn)成長(zhǎng)
-
東芝使用應(yīng)變硅技術(shù)將納米線晶體管驅(qū)動(dòng)力提高58%
東芝證實(shí)，通過(guò)在納米線晶體管中使用應(yīng)變硅（Si）技術(shù)，可將納米線晶體管的驅(qū)動(dòng)力提高58％。該成果已在“2010 IEEE InternatiONal Electron Devices Meeting（IEDM 2010）”（2010年12月6～8日，美國(guó)舊金山）上發(fā)布。
2010-12-16
東芝 應(yīng)變硅 納米線 晶體管
-
7500億物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代
業(yè)內(nèi)人士表示，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是靠新型傳感器作為物質(zhì)基礎(chǔ)的。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)上述物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)新型傳感器。
2010-12-16
物聯(lián)網(wǎng) 傳感器 產(chǎn)業(yè)升級(jí)
-
電子電源在電力電子技術(shù)應(yīng)用中有170億元以上的市場(chǎng)份額
電源包括電子電源和化學(xué)物理電源，與電力電子技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的是電子電源。電子電源是對(duì)公用電網(wǎng)或某種電能進(jìn)行變換和控制，向各種用電負(fù)載提供優(yōu)質(zhì)電能的供電設(shè)備。
2010-12-16
電子電源 電力電子 市場(chǎng)規(guī)模
-
新型材料的電力電子器件：碳化硅功率器件
碳化硅是目前發(fā)展最成熟的寬禁帶半導(dǎo)體材料，在電力電子方面也是很重要的，可制作出性能更加優(yōu)異的高溫(300℃～500℃)、高頻、高功率、高速度、抗輻射器件。SIC高功率、高壓器件對(duì)于公電輸運(yùn)和電動(dòng)汽車等設(shè)備的節(jié)能具有重要意義。采用SIC的新器件將在今后5～10年內(nèi)出現(xiàn)，并將對(duì)半導(dǎo)體材料產(chǎn)生革命性的...
2010-12-16
碳化硅 電力電子 功率 SIC
- 工業(yè)領(lǐng)域的“萬(wàn)能動(dòng)力”：直流電機(jī)技術(shù)全景解讀與選型指南
- 工程師必讀：如何為惡劣環(huán)境選擇可靠的MEMS加速度計(jì)
- 征服液壓系統(tǒng)的“隱形殺手”：電液系統(tǒng)噪聲抑制技術(shù)全解析
- 讓液壓系統(tǒng)"聽話"的魔法道具：深度揭秘控制閥的奧秘
- 工程師必讀：如何準(zhǔn)確理解ADC/DAC的線性度誤差
- 未來(lái)交通進(jìn)行時(shí)：貿(mào)澤電子發(fā)布城市空中交通解決方案
- 小開關(guān)大智慧：撥動(dòng)開關(guān)的技術(shù)演進(jìn)與市場(chǎng)趨勢(shì)
- 電路保護(hù)必看！過(guò)壓與反接防護(hù)方案全面解析
- 電機(jī)選型不再迷茫：交流電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的終極對(duì)比指南
- 時(shí)間精度大比拼：四大類型時(shí)間繼電器的性能對(duì)比分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
