-
邊緣AI+超低功耗！意法半導(dǎo)體新推工業(yè)級(jí)‘全能感知’加速度計(jì)重塑智能傳感未來
意法半導(dǎo)體推出工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX，內(nèi)置邊緣AI與機(jī)器學(xué)習(xí)核心，以超低功耗和高溫耐受性重新定義智能傳感。該產(chǎn)品通過高集成度設(shè)計(jì)優(yōu)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，適用于資產(chǎn)跟蹤、機(jī)器人和工廠自動(dòng)化，以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備等場景，為免維護(hù)、高可靠性的工業(yè)安全與智慧運(yùn)維提供硬核支持。
2025-04-27
意法半導(dǎo)體 邊緣AI 加速度計(jì)
-
壓力傳感器主要應(yīng)用場景、分類與技術(shù)解析
壓力傳感器作為工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子與醫(yī)療設(shè)備的核心元件，其性能直接影響系統(tǒng)安全與效率。本文基于技術(shù)原理與市場數(shù)據(jù)，解析壓力傳感器的分類、規(guī)格要素及頭部廠商布局，并列舉典型行業(yè)客戶案例。
2025-04-27
壓力傳感器
-
意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財(cái)報(bào)
意法半導(dǎo)體 公布了按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (U.S. GAAP) 編制的截至2025年3月29日的第一季度財(cái)報(bào)。此外，本新聞稿還包含非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)（詳情參閱附錄）。
2025-04-26
意法半導(dǎo)體 財(cái)報(bào)
-
電動(dòng)機(jī)模擬器：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試的數(shù)字化革新力量
在工業(yè)自動(dòng)化與新能源技術(shù)快速迭代的今天，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能驗(yàn)證已成為制約產(chǎn)品開發(fā)周期與可靠性的關(guān)鍵瓶頸。傳統(tǒng)測試方法依賴物理電機(jī)與機(jī)械負(fù)載，不僅存在設(shè)備損耗大、測試周期長、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，更難以覆蓋極端工況與故障場景的復(fù)現(xiàn)需求。電動(dòng)機(jī)模擬器作為一項(xiàng)革命性的虛擬測試技術(shù)，通...
2025-04-25
電動(dòng)機(jī)模擬器 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
-
用上車規(guī)級(jí)UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
2025上海國際車展如火如荼展開，新能源車型不斷升級(jí)，更好的電動(dòng)化、智能化成為提升產(chǎn)品競爭力的重要途徑之一。無論大尺寸中控屏、HUD、流媒體、DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）、娛樂系統(tǒng)都將對(duì)存儲(chǔ)性能提出新的需求，車輛平均存儲(chǔ)數(shù)據(jù)也將會(huì)從35GB左右提升至于數(shù)百GB，甚至TB級(jí)別
2025-04-25
汽車電子
-
運(yùn)算放大器如何用“阻抗魔法”破解信號(hào)傳輸密碼？
在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)的浪潮中，運(yùn)算放大器這個(gè)誕生57年的模擬電路基石器件，正以全新姿態(tài)支撐起從5G基站到腦機(jī)接口的科技革命。據(jù)IC Insights最新報(bào)告顯示，2024年全球運(yùn)放市場規(guī)模將突破48億美元，其中高精度、低噪聲產(chǎn)品需求增速達(dá)23%，這背后折射出的是數(shù)字世界對(duì)模擬信號(hào)處理日益嚴(yán)苛的要...
2025-04-25
運(yùn)算放大器 信號(hào)傳輸
-
PCB設(shè)計(jì)的「寂靜法則」：如何用納米級(jí)誤差馴服電磁噪音？
在深圳某新能源汽車電控實(shí)驗(yàn)室里，工程師們正面臨著一個(gè)令人頭疼的難題——當(dāng)電機(jī)控制器PCB板通電瞬間，示波器上總會(huì)閃現(xiàn)50mV的異常脈沖，這個(gè)看似微小的噪聲足以讓車載雷達(dá)誤判障礙物距離。這個(gè)場景折射出當(dāng)代電子設(shè)計(jì)的殘酷現(xiàn)實(shí)：隨著信號(hào)速率突破112Gbps、電源電壓跌至0.6V，PCB設(shè)計(jì)已從單純的電路...
2025-04-25
PCB 噪聲
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 12路1080P毫秒級(jí)響應(yīng)！米爾RK3576開發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實(shí)戰(zhàn)解密：雷達(dá)干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南：90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂：AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析：電動(dòng)汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
