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實現(xiàn)電動汽車電池管理系統(tǒng)無線化的BMS方案
借助我們針對電動汽車(EV)無線電池管理系統(tǒng)開發(fā)的全新解決方案，客戶可以設(shè)計出更輕、每次充電后行駛里程更遠且滿足高水平安全標準的電動汽車，從而提高可靠性。除了舒適的內(nèi)飾和精美的儀表板，制造商還會在電動汽車的機箱安裝盡可能多的電池。更多的電池意味著更大的充電容量，從而使汽車具有更遠...
2021-02-03
電動汽車 電池管理系統(tǒng) BMS方案
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實現(xiàn)汽車電氣化的電池管理功能安全注意事項
電動汽車中的鋰離子電池需要在一定的溫度和工作電壓范圍內(nèi)工作，才能實現(xiàn)卓越性能和安全運行。為了滿足電動汽車的功能安全標準，本文探討了電池監(jiān)測器的各種注意事項。
2021-02-03
汽車電氣化 電池管理
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汽車USB 2.0和5 V Type-C解決方案提供充電和穩(wěn)健的數(shù)據(jù)線保護
USB充電端口已成為現(xiàn)代車輛信息娛樂系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來越習慣于通過車輛的電氣系統(tǒng)來為智能手機（或其他便攜式設(shè)備）充電，并反過來利用這些設(shè)備來豐富車輛信息和娛樂功能。為了同時支持電源和數(shù)據(jù)能力，并且適應不斷快速變化的便攜式設(shè)備市場，USB充電端口必須滿足與電源、數(shù)據(jù)傳輸和魯...
2021-02-02
汽車 USB 2.0 Type-C 解決方案 數(shù)據(jù)線保護
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CITE2021前瞻：智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛吸引全球目光
2021年伊始，深耕智能汽車領(lǐng)域八年后，百度正式進場造車；近乎同一時間，英特爾自動駕駛子公司Mobileye預計2021年上半年將在東京、上海、巴黎以及紐約市測試其自動駕駛汽車技術(shù)；美國蘋果公司的“泰坦計劃”(即蘋果提出的自動駕駛汽車研發(fā)計劃)將在今年9月推出醞釀已久的電動汽車“蘋果汽車”(AppleCar)。
2021-01-29
智能網(wǎng)聯(lián) 自動駕駛
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無線BMS系統(tǒng)解決方案實現(xiàn)電動車電池系統(tǒng)設(shè)計的無線化
如今，電動汽車及混動汽車的駕駛焦慮仍然在續(xù)航里程、充電時間以及安全性等方面。其中不斷增加電池容量是明顯的增加續(xù)航里程的手段，但除了開源，還有不少節(jié)流手段可增加續(xù)航里程，比如通過更精確的BMS（電池管理）系統(tǒng)，第三代半導體快充技術(shù)，以及為車輛減重等手段，減少消費者的顧慮。
2021-01-26
無線BMS系統(tǒng) 電動車電池系統(tǒng)
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Vishay贊助的同濟大學電動方程式車隊勇奪冠軍，支持培養(yǎng)下一代汽車設(shè)計師
賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年1 月 25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，其贊助的同濟大學大學生電動方程式車隊---DIAN Racing首次榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽（FSEC）總冠軍。
2021-01-25
Vishay 同濟大學電動方程式車隊 冠軍 汽車設(shè)計
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利用汽車前燈改善道路安全：發(fā)光二極管矩陣管理器
通常而言，汽車的前燈一般是采用開關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類LED車前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開。當遇到惡劣天氣時，駕駛員可能會開啟霧燈，或是在夜間駕駛時使用近光燈，在爬坡時使用遠光燈。然而，您是否遇到下圖中（如圖1所示）的情況呢？當汽車開啟遠光燈...
2021-01-22
汽車前燈 發(fā)光二極管矩陣 管理器
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如何給汽車電子系統(tǒng)選擇合適的保護器件？
除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電沖擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無法實現(xiàn)。通過提供過流保護，瞬態(tài)浪涌保護，靜電放電（ESD）保護和反極性保護，設(shè)計人員可以大大降低電路故障的風險。
2021-01-21
汽車電子系統(tǒng) 保護器件
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什么是電壓監(jiān)控繼電器，如何使用？
繼電器可用于電機驅(qū)動的應用中，以測量和監(jiān)視溫度，電流或電壓等參數(shù)，以防止在出現(xiàn)故障或異常運行狀況時損壞電機和所連接的設(shè)備。電壓監(jiān)控繼電器不僅可以檢測欠壓和過壓狀態(tài)，還可以檢測與電壓相關(guān)的問題，例如相不平衡，相損耗和相序。
2021-01-21
電壓監(jiān)控繼電器 電機驅(qū)動
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