-
將MOS晶體管連接為二極管
本次實(shí)驗(yàn)的目的是研究將MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管（NMOS和PMOS）連接為二極管時(shí)的正向/反向電流與電壓特性。
2020-07-01
MOS晶體管 二極管
-
MOS晶體管共源極放大器
共源極放大器是三種基本單級(jí)放大器拓?fù)渲?。MOS共源極放大器一般用作反相電壓放大器。晶體管的柵極端為輸入，漏極端為輸出，而源極為輸入和輸出共用（可連接至參考地端或電源軌），所謂共用即由此而來。
2020-06-30
MOS晶體管 共源極 放大器
-
多軸機(jī)器人和機(jī)床應(yīng)用中的時(shí)序挑戰(zhàn)
在工業(yè)機(jī)器人和機(jī)床應(yīng)用中，可能涉及在特定空間內(nèi)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)多個(gè)軸的移動(dòng)，以完成手頭的工作。機(jī)器人一般有6個(gè)軸，這些軸必須協(xié)調(diào)有序，如果有時(shí)候機(jī)器人沿軌道移動(dòng)，則會(huì)有7個(gè)軸。在CNC加工中，5軸協(xié)調(diào)很常見，但是有些應(yīng)用會(huì)用到多達(dá)12個(gè)軸，其中工具和工件在特定空間內(nèi)相對(duì)移動(dòng)。每個(gè)軸都包含一個(gè)...
2020-06-29
多軸機(jī)器人 機(jī)床 應(yīng)用 時(shí)序挑戰(zhàn)
-
為單極負(fù)電源增加高效的正供電軌
有時(shí)候您需要正電源，但大部分可用的供電軌（或僅有的可用供電軌）提供的都是負(fù)電源。事實(shí)上，負(fù)到正電壓轉(zhuǎn)換已用于汽車電子，以及各種音頻放大器、工業(yè)和測(cè)試設(shè)備的偏置電路中。雖然在許多系統(tǒng)中是電源通過相對(duì)于地的負(fù)供電軌分配，但這些系統(tǒng)中的邏輯板、ADC、DAC、傳感器和類似器件仍然需要一個(gè)...
2020-06-28
單極負(fù)電源 正供電軌
-
數(shù)字賦能，智見生活：“OFweek 2020國(guó)際消費(fèi)電子在線大會(huì)暨展覽會(huì)”火熱來襲！
隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展與加持，諸如手機(jī)、電腦、電視、音箱等消費(fèi)電子產(chǎn)品也變得越來越智能化，給人們的生活帶來更多的便捷，也給人們帶來耳目一新的全面享受。
2020-06-22
人工智能 物聯(lián)網(wǎng) OFweek 消費(fèi)電子 展覽會(huì)
-
一個(gè)燈泡，是如何實(shí)現(xiàn)竊聽技術(shù)的？
由以色列本·古里安大學(xué)和魏茨曼科學(xué)研究學(xué)院組成的科學(xué)團(tuán)隊(duì)，近日展示了一種神奇的竊聽技術(shù)，只需要一個(gè)燈泡、一臺(tái)筆記本電腦和價(jià)值不到 1000 美元的設(shè)備就能實(shí)現(xiàn)竊聽。這種技術(shù)被稱之為“l(fā)amphone”側(cè)通道攻擊，主要利用光電傳感器來分析燈泡對(duì)聲音的頻率響應(yīng)。
2020-06-22
燈泡 竊聽技術(shù)
-
為什么面包板不適合高頻電路
面包板是進(jìn)行一些電子線路實(shí)驗(yàn)構(gòu)建電路方便的平臺(tái)。多用于普通數(shù)字電路和模擬電路。一旦涉及到高頻電路，面包板就有很多方面不太適合了。那么到底哪方面不適合？對(duì)于高頻信號(hào)在面包板上的表現(xiàn)形式到底如何？下面通過一些簡(jiǎn)單的測(cè)試來回答這個(gè)問題。
2020-06-22
面包板 高頻電路
-
英特爾宋繼強(qiáng)：堅(jiān)持不懈的科研將推動(dòng)AI向3.0時(shí)代躍遷
最近幾天，新冠疫情在北京再次升級(jí)，使總體向好的國(guó)內(nèi)抗疫形勢(shì)變得嚴(yán)峻。剛剛重啟的生產(chǎn)生活被再次打亂，我們或許在未來較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不得不面對(duì)防疫常態(tài)化這一現(xiàn)實(shí)。本周，我又開始切換到“云辦公、云生活”的狀態(tài)。
2020-06-19
英特爾 AI 3.0時(shí)代
-
二極管噪聲源
下面是從TB購(gòu)買到的 二極管噪聲源[1] 。使用它可以形成簡(jiǎn)易的頻譜跟蹤源，簡(jiǎn)易的掃頻儀器以及作為真正的白噪聲發(fā)生器。
2020-06-19
二極管 噪聲源
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 華邦電子：用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無線橋梁”：揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”：電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查？
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密：AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同：揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
