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224G 系統(tǒng)需要多大的 ASIC 封裝尺寸？
隨著電子設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，集成電路封裝尺寸也變得越來(lái)越小，但這不僅僅是為了提高引腳密度。較高的引腳密度對(duì)于具有許多互連的高級(jí)系統(tǒng)非常重要，但在更高級(jí)的網(wǎng)絡(luò)器件中，還有一個(gè)重要的原因是要為這些系統(tǒng)中運(yùn)行的互連器件設(shè)定帶寬限制。224G 系統(tǒng)和 IP 正在從概念過(guò)渡到商業(yè)產(chǎn)品，這意味著封裝設(shè)...
2024-05-26
傳統(tǒng)電源 智能邊緣
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這幾種非隔離電源拓?fù)?你用過(guò)哪些？
在設(shè)計(jì)電源時(shí)，首先要回答的問(wèn)題是「是否需要電流隔離？」使用電流隔離可以使電路更安全，抗干擾能力較強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)升降壓轉(zhuǎn)換，及較易實(shí)現(xiàn)多路輸出和很寬的輸入電壓范圍。兩種最常見(jiàn)隔離電源的拓?fù)湫问绞恰阜醇ぁ购汀刚颉?。但是為了獲得更高的功率輸出，可以使用其他隔離拓?fù)淙纭竿仆臁埂ⅰ赴霕?..
2024-05-26
非隔離電源拓?fù)?/p>
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蓄電池充電方式：如何判定蓄電池是否充滿
理論上講， 用正負(fù)脈沖方式充電有助于降低電池充電過(guò)程中的”硫化”和”極化”現(xiàn)象，增加正負(fù)極氫氧氣體的復(fù)合率， 減少電池失水。 但是具體量化的效果到目前為止在國(guó)際上仍有較大爭(zhēng)議。 這種理論最早在上世紀(jì)60年代已經(jīng)出現(xiàn)，到目前爭(zhēng)議仍然較大。 盡管對(duì)正負(fù)脈沖的效果有爭(zhēng)議， 但大家都一直承認(rèn)： 合...
2024-05-26
蓄電池 充電
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光纖傳感器渦輪流量計(jì)應(yīng)用
渦輪流量計(jì)在工業(yè)上的應(yīng)用已有五十多年的歷史，它通過(guò)內(nèi)磁式傳感器檢測(cè)渦輪的轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)流量測(cè)量，是一種用途廣泛的流量測(cè)量?jī)x表。
2024-05-26
光纖傳感器 渦輪流量計(jì)
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ADI氮化鎵功率元件和工具為設(shè)計(jì)帶來(lái)了機(jī)會(huì)
氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體在 20 世紀(jì) 90 年代初首次作為高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管 (LED) 投入商業(yè)應(yīng)用，隨后成為藍(lán)光光盤播放器的核心技術(shù)。自此以后雖已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但在將近二十年后，該技術(shù)才因其高能效特性而在場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 上實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性。
2024-05-26
ADI 氮化鎵 功率元件
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單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
工業(yè) SBC 正廣泛應(yīng)用于機(jī)器控制器、工業(yè) PC (IPC)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 網(wǎng)關(guān)、微型可編程邏輯控制器 (PLC)、軟 PLC、模擬和數(shù)字輸入/輸出 (I/O) 模塊等領(lǐng)域。這些基于 SBC 的器件建立在開(kāi)放式硬件和開(kāi)放式軟件平臺(tái)之上，有時(shí)還包括完全 root 權(quán)限。
2024-05-24
單板機(jī)如何擴(kuò)展工業(yè)自動(dòng)化的覆蓋范圍
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精密數(shù)字萬(wàn)用表加緊應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
在當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)中，從低功耗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品到汽車電子產(chǎn)品，低功耗和高效率是制造商的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)意味著設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在必須比以往任何時(shí)候都更多地測(cè)量更低的電流，并能夠捕獲無(wú)線設(shè)備產(chǎn)生的更復(fù)雜的負(fù)載電流波形。一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是找到功能強(qiáng)大、易于使用的儀器，在非常低的功率水平下...
2024-05-23
數(shù)字萬(wàn)用表 現(xiàn)代電子
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安全低功耗藍(lán)牙?連接技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
低功耗藍(lán)牙?（Bluetooth LE）技術(shù)憑借成熟的生態(tài)系統(tǒng)、超低功耗特性以及在手機(jī)中的廣泛普及，成為汽車應(yīng)用中新連接用例的首選無(wú)線協(xié)議。本文探討了汽車中無(wú)線連接應(yīng)用不斷增長(zhǎng)的背后驅(qū)動(dòng)因素，并回顧了低功耗藍(lán)牙技術(shù)的一些當(dāng)前和未來(lái)潛在用例。
2024-05-23
低功耗 藍(lán)牙 汽車 連接技術(shù)
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如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸電力
本文將介紹如何通過(guò)單對(duì)數(shù)據(jù)線傳輸電力。通過(guò)新型單對(duì)以太網(wǎng)供電(SPoE)可以遠(yuǎn)距離傳輸電力和數(shù)據(jù)。本文將說(shuō)明系統(tǒng)設(shè)置以及如何為電纜供電。本文將介紹支持此類SPoE解決方案的架構(gòu)和獨(dú)立集成電路。
2024-05-23
電力 以太網(wǎng)供電
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