【導(dǎo)讀】在汽車電子系統(tǒng)，尤其是始終供電的ECU模塊中，如何最大限度降低靜態(tài)功耗、延長電池壽命是一大設(shè)計挑戰(zhàn)。意法半導(dǎo)體推出的L99VR03車規(guī)級低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO），為此提供了高可靠性解決方案。該器件具備寬輸入電壓范圍，其核心優(yōu)勢在于極致的低功耗表現(xiàn)：典型靜態(tài)電流僅3.5μA，通過使能引腳關(guān)斷后更可降至800nA。此外，其集成軟啟動功能有效抑制了上電浪涌電流，確保在嚴苛車載環(huán)境下的穩(wěn)定運行與電池電量節(jié)省。
自適應(yīng)靜態(tài)電流、寬輸入電壓、寬工作溫度范圍，適用于車身控制、遠程信息處理和車機
2025年12月2日，在汽車電子系統(tǒng)，尤其是始終供電的ECU模塊中，如何最大限度降低靜態(tài)功耗、延長電池壽命是一大設(shè)計挑戰(zhàn)。意法半導(dǎo)體推出的L99VR03車規(guī)級低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO），為此提供了高可靠性解決方案。該器件具備寬輸入電壓范圍，其核心優(yōu)勢在于極致的低功耗表現(xiàn)：典型靜態(tài)電流僅3.5μA，通過使能引腳關(guān)斷后更可降至800nA。此外，其集成軟啟動功能有效抑制了上電浪涌電流，確保在嚴苛車載環(huán)境下的穩(wěn)定運行與電池電量節(jié)省。
L99VR03 符合 AEC-Q100 標準，可為車身控制模塊、遠程信息處理控制器、照明控制器和車機內(nèi)的汽車微控制器系統(tǒng)、邏輯芯片、傳感器等電路供電。其他應(yīng)用包括為緩慢升壓系統(tǒng)提供持續(xù)電能。該器件具有 -40°C 至 175°C 的寬工作溫度范圍，可以安裝在油車發(fā)動機艙內(nèi)和電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)的電源模塊內(nèi)。
意法半導(dǎo)體的 L99VR03 LDO 穩(wěn)壓器提供3.3V或5V固定輸出電壓，輸入電壓最高可達 40V。在所有工作條件下，輸出電壓準確度在 ±2%以內(nèi)，寬輸入電壓范圍確保輸出電壓在冷啟動和負載突降等情況下保持穩(wěn)定。在 1kHz 時，開關(guān)噪聲抑制能力高于60dB，穩(wěn)壓器僅需 2.2μF 輸出電容即可確保穩(wěn)定電壓輸出。
L99VR03現(xiàn)已量產(chǎn)，提供兩種散熱加強型封裝選擇，包括 3mm x 2mm 底部端接的 VFDFN8L 封裝，其可濕性側(cè)翼便于質(zhì)量檢測。此外，還有一種有引腳的4.9mm x 3.9mm PowerSSO12 封裝，內(nèi)置大尺寸散熱器，可最大程度提高散熱效果。
關(guān)于意法半導(dǎo)體
意法半導(dǎo)體擁有5萬名半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者，掌握半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和先進的制造設(shè)備。作為 一家半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM)，意法半導(dǎo)體與二十多萬家客戶、成千上萬名合作伙伴一起研發(fā) 產(chǎn)品和解決方案，共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和新機遇，滿足世界對可持 續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能，讓電源和能源管理更高效，讓云連 接的自主化設(shè)備應(yīng)用更廣泛。我們正按計劃在所有直接和間接排放（包括范圍1和范圍2）、產(chǎn)品 運輸、商務(wù)旅行以及員工通勤排放（重點關(guān)注的范圍3）方面實現(xiàn)碳中和，并在2027年底前實現(xiàn) 100%使用可再生電力的目標。
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