-
實例講解：低成本、低功耗的同步解調器設計
同步解調可以解決很多傳感器信號調理所共有的特性挑戰(zhàn)。低于1 MHz激勵頻率且動態(tài)范圍要求為80 dB至100 dB的系統(tǒng)可以采用低成本、低功耗模擬電路；該方法所需的數(shù)字后處理極少。了解相敏檢波器的工作原理以及傳感器輸出端的噪聲特性是確定系統(tǒng)濾波器要求的關鍵。
2015-08-27
同步解調器 同步解調器設計
-
驚心動魄！電動車電池的降本之戰(zhàn)
電池相比內燃機，具有使用方便的最大優(yōu)點。但是電池的缺點也不少：電量消耗快，充電很慢，重量太高等等。雖然由大量的鋰離子電池單元組成的車用電池可以帶動汽車行駛數(shù)百英里，但是它的價格太高。
2015-08-26
電動車 電池
-
運算放大器使用6大規(guī)則，你不容忽視
運算放大器是作為最通用的模擬器件，廣泛用于信號變換調理、ADC采樣前端、電源電路等場合中。雖然運放外圍電路簡單，不過在使用過程中還是有很多需要注意的地方。
2015-08-26
運算放大器 放大器
-
延長電池壽命沒那么復雜！低功耗軟件出擊
智能電子設備的推陳出新，使得電池技術的創(chuàng)新被要求的越來越苛刻。這給市場和研發(fā)人員一個不小的挑戰(zhàn)。又想讓電池的續(xù)航能力增強，又不想降低硬件效率，這無疑增大了設計難度。本文就把一切可能因素考慮在內，在增加續(xù)航能力的同時，提高硬件效率，還能降低功耗。
2015-08-26
嵌入式系統(tǒng) 電池技術
-
逆天的新能源！探訪“明日之星”——Bolt電池系統(tǒng)
自新型能源興起之后，越來越多的新型能源被推出。新能源的出現(xiàn)給汽車電子系統(tǒng)能源方面提供了契機。本文就帶你探訪逆天的新型能源——Bolt電池系統(tǒng)，最佳的電池續(xù)航系統(tǒng)，對汽車電子能源系統(tǒng)發(fā)起了沖擊。
2015-08-26
汽車電子 新能源 電池 Bolt電池系統(tǒng)
-
設計答疑：可穿戴設備超低功耗方案設計
您是否盼望能開發(fā)像手表、血氧計或血壓監(jiān)測儀這樣的可穿戴式設備？智能手表所需的小尺寸和高級功能給系統(tǒng)設計人員帶來了兩個基本挑戰(zhàn)：您將如何在規(guī)定的封裝內塞進您需要的一切？您如何給設備供電？
2015-08-25
可穿戴設備 超低功耗
-
深度剖析電源軟啟動電路設計，看到不如學到！
本文主要介紹了軟啟動電路設計，具體作用就是用于電源啟動時，減小浪涌電流，使輸出電壓緩慢上升，減小對輸入電源的影響。請看軟啟動是如何幫助燒錄器，提高燒錄的穩(wěn)定性和可靠性的。
2015-08-25
電源軟啟動 電路設計
-
感應加熱電源的負載匹配原則全攻略
本文總結了工程師經(jīng)常設計的感應加熱電源的負載匹配設計，雖然感應加熱電源的負載匹配簡單易行，進度高效快速，但是在進行負載匹配時，工程師也要考慮到負載匹配必須符合的原則，本文就對這些匹配環(huán)節(jié)中需要考慮到的原則進行簡要的介紹。
2015-08-25
感應加熱電源 負載匹配 變壓器
-
感應加熱電源負載怎么調節(jié)？用全橋觸發(fā)脈沖法吧！
為了能夠更好的達成負載調節(jié)目的，工程師們通常會采用全橋或半橋觸發(fā)脈沖的方式，快速有效的完成負載匹配調試工作。本文將會重點針對屏蔽逆變器的全橋觸發(fā)脈沖法開關模式和設計思路進行簡要介紹。
2015-08-24
感應加熱 電源負載 全橋觸發(fā)脈沖
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 云平臺智慧供熱系統(tǒng)：用數(shù)字神經(jīng)激活城市供熱的精準與高效
- HT876立體聲音頻功放芯片：兼容雙模式的便攜音頻功率放大新選擇
- 水利物聯(lián)網(wǎng)：用“數(shù)字神經(jīng)”激活水資源管理的智慧引擎
- 閥門氣密性檢測設備規(guī)范操作全指南：從準備到維護的精準流程
- TPS546D24S同步降壓轉換器：高安全數(shù)字電源的進階解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
