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超聲波風(fēng)速傳感器工作原理
風(fēng)速傳感器是一種使用方便,性能好,可靠性高的智能儀器儀表,可以廣泛的用于測量溫室,環(huán)保,氣象站以及養(yǎng)殖等場所風(fēng)速。風(fēng)速傳感器有很多種分類,主要可以分為皮托管式風(fēng)速傳感器、螺旋槳風(fēng)速傳感器、霍耳效應(yīng)電磁風(fēng)速傳感器、熱線式風(fēng)速傳感器以及超聲波式風(fēng)速傳感器等。下面小編就為大家簡單介...
2019-02-20
超聲波 風(fēng)速傳感器 工作原理
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采用磁性位置傳感器提升電動機(jī)的性能
現(xiàn)如今的電動機(jī)位置傳感方式多種多樣,光學(xué)編碼器因其高精確度和易受微控制器控制的標(biāo)準(zhǔn)化“ABI”輸出而倍受電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)者的青睞。
2019-02-19
位置傳感器 電動機(jī)
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微型傳感器市場再添新成員
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,傳感器的實(shí)際應(yīng)用林林總總,幾乎覆蓋了全球每個(gè)行業(yè)。而且,隨著我們看到的,現(xiàn)在幾乎所有行業(yè)都在朝著更小器件尺寸的方向發(fā)展,隨之而來的傳感器尺寸也在縮小。本文中,我們將介紹三款微型傳感器及其實(shí)際應(yīng)用的案例。
2019-02-19
微型傳感器 市場 博世 BMA400 加速度計(jì)
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電磁傳感器的應(yīng)用分析
磁傳感器是最古老的傳感器,指南針是磁傳感器的最早的一種應(yīng)用。但是作為現(xiàn)代的傳感器,為了便于信號處理,需要磁傳感器能將磁信號轉(zhuǎn)化成為電信號輸出。應(yīng)用最早的是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制造的磁電式的傳感器。這種磁電式傳感器曾在工業(yè)控制領(lǐng)域作出了杰出的貢獻(xiàn),但是到今天已經(jīng)被以高性能磁敏感材料...
2019-02-19
電磁傳感器 應(yīng)用 工廠自動化
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噪聲導(dǎo)致的傳感器誤操作原理和對策要點(diǎn)
前面已經(jīng)跟大家分享關(guān)于改善傳感器誤操作的靜噪對策推薦電路。以下將進(jìn)一點(diǎn)介紹噪聲導(dǎo)致的傳感器誤操作原理和對策要點(diǎn)。
2019-02-19
噪聲 傳感器
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汽車用方向盤轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng)技術(shù)方案
本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于汽車電子傳感器領(lǐng)域,具體是一種汽車用方向盤轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng)。包括套在方向盤轉(zhuǎn)動軸上的光電編碼器和主控單元,所述主控單元包括DSP控制器、RS422接口芯片、光電編碼器接口、CAN收發(fā)器和通訊網(wǎng)絡(luò)接口,所述光電編碼器依次通過所述光電編碼器接口、RS422接口芯片與所述DSP控制...
2019-02-18
汽車 方向盤 轉(zhuǎn)角傳感器 系統(tǒng) 技術(shù)方案
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電子傳感器是什么?電子傳感器有幾根線?怎么接線?
大家都知道傳感器就是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
2019-02-18
電子傳感器 檢測裝置 應(yīng)用
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振動傳感器的機(jī)電變換原理?主要的分類有哪些?
在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中,現(xiàn)代測試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢,而測試系統(tǒng)的最前端是傳感器,它是整個(gè)測試系統(tǒng)的靈魂,接下來本文就給大家介紹下振動傳感器的機(jī)電變換及主要的分類情況!
2019-02-18
振動傳感器 機(jī)電變換 原理 分類
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負(fù)壓傳感器工作原理、作用、使用方法與爆破壓力值
今天小編要和大家聊的是壓力傳感器中的一種:負(fù)壓傳感器。負(fù)壓傳感器可以測量待測壓力比預(yù)定壓力值小的情況下的壓力值,是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種壓力傳感器,負(fù)壓傳感器用途廣泛,對我們的工業(yè)發(fā)展起著重要的作用,下面小編就給大家講講負(fù)壓傳感器工作原理、作用、使用方法與爆破壓力值等知識。
2019-02-18
負(fù)壓傳感器 工作原理 作用
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