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在輕度混合動(dòng)力汽車中利用功率模塊和寬禁帶實(shí)現(xiàn)雙電池管理
為了應(yīng)對(duì)氣候變化，降低出行壓力，國家出臺(tái)了一系列的政策，包括實(shí)施了”國六“的排放標(biāo)準(zhǔn)，外界把”國六“排放稱作” 史上最嚴(yán)“排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，自從“國六”標(biāo)準(zhǔn)推行以來，很多車主表示，尾氣排放是減少了一半，但汽車動(dòng)力也明顯比以前減少了，甚至油耗都增加了。汽車減排降油耗勢(shì)在必行。為實(shí)現(xiàn)這一目...
2021-01-14
混合動(dòng)力汽車 功率模塊 寬禁帶 雙電池管理
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車載充電器OBC選擇DAB還是CLLLC
為了優(yōu)化電動(dòng)汽車（EV）的功率，車載充電器（OBC）必須高效，重量輕且尺寸小。OBC需要支持適當(dāng)?shù)牟⒕W(wǎng)（G2V）電壓和電流電池充電算法；因此，它用作電網(wǎng)和EV之間的功率調(diào)節(jié)接口（圖1）。此外，它必須能夠從車輛到電網(wǎng)（V2G）供電，以便電動(dòng)汽車可以為電網(wǎng)進(jìn)行反向充電。
2021-01-14
車載充電器 OBC DAB CLLLC
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RC電路的瞬態(tài)響應(yīng)
在《模擬對(duì)話》2017年12月文章中介紹SMUADALM1000之后，我 們希望進(jìn)行一些小的基本測(cè)量，這是ADALM1000系列的第四部分。本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是通過脈沖波形研究串聯(lián)RC電路的瞬態(tài)響應(yīng)并 了解時(shí)間常數(shù)的概念。
2021-01-12
RC電路 瞬態(tài)響應(yīng)
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戴維寧等效電路和最大功率傳輸
在《模擬對(duì)話》2017年12月文章中介紹SMUADALM1000之后，我們希望進(jìn)行一些小的基本測(cè)量，這是ADALM1000系列的第三部分。本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目的是通過獲得給定電路的戴維寧等效電壓(VTH)和戴維寧等效電阻(RTH)來驗(yàn)證戴維寧定理，然后驗(yàn)證最大功率傳輸定理。
2021-01-12
戴維寧 等效電路
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Digi-Key攜手LogiSwitch為開關(guān)去抖和Arduino試驗(yàn)板挑戰(zhàn)提供解決方案
LogiSwitch 是唯一一家采用其自適應(yīng) NoBounce? 技術(shù)提供去抖開關(guān)的公司，而其 VisiShield? 技術(shù)也簡(jiǎn)化了 Arduino 試驗(yàn)板帶來的挑戰(zhàn)。該方案解決了其產(chǎn)品整個(gè)壽命期的開關(guān)抖動(dòng)和設(shè)計(jì)問題以及電子設(shè)計(jì)人員所面臨的主要問題。即日起，可通過 Digi-Key Electronics 市場(chǎng)平臺(tái)購買該方案。
2021-01-11
Digi-Key LogiSwitch 開關(guān)去抖 Arduino 解決方案
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低功耗嵌入式系統(tǒng)未來的挑戰(zhàn)
如今，低功耗嵌入式系統(tǒng)的創(chuàng)新與電池創(chuàng)新直接相關(guān)，從而創(chuàng)造了許多有價(jià)值的系統(tǒng)和應(yīng)用。突破性的低功耗物聯(lián)網(wǎng)，可穿戴和邊緣設(shè)備的出現(xiàn)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并帶來了新的系統(tǒng)和IC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，其中每納瓦的功耗或每微焦耳的能量都來自電池本身。
2021-01-11
低功耗 嵌入式系統(tǒng) 挑戰(zhàn)
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上至60V下至0.8V，這款降壓轉(zhuǎn)換器很“靈活”
LTC3372是一款高度集成的DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案，適合汽車、電信、工業(yè)以及其他需要從高達(dá)60 V的輸入電壓獲得多個(gè)低電壓軌的應(yīng)用。LTC3372包含高壓和低壓轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)，采用散熱增強(qiáng)型48引腳7 mm × 7 mm封裝。高壓(HV)降壓控制器可從高達(dá)60 V的輸入電壓降至引腳編程的5 V或3.3 V。然后，利用該5 V或3.3 ...
2021-01-11
降壓轉(zhuǎn)換器 LTC3372
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看大功率交流電源如何應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)？
可再生能源有水能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、潮汐能、地?zé)崮艿?。風(fēng)能源于太陽輻射使地球表面受熱不均、導(dǎo)致大氣層中壓力分布不均而使空氣沿水平方向運(yùn)動(dòng)所獲得的動(dòng)能。據(jù)估計(jì), 地球上可開發(fā)利用的風(fēng)能約為2*107 MW, 是水能的10倍, 只要利用1%的風(fēng)能即可滿足全球能源的需求 。
2021-01-08
大功率交流電源 風(fēng)力發(fā)電
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詳解鋰電池組保護(hù)板均衡充電工作-KIA MOS 管
鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。
2021-01-07
鋰電池組 保護(hù)板 KIA MOS 管
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