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對MLCC常見問題的探討
MLCC是目前國際上用量最大、發(fā)展最快的片式元件之一。隨著移動通信設(shè)備的發(fā)展，對高性能MLCC的需求與日俱增，MLCC不斷向微型化、高疊層、大容量化、高可靠性和低成本化方向發(fā)展，這對原材料、工藝設(shè)備及工藝技術(shù)提出了很大的挑戰(zhàn)。那么使用過程中也會碰到一些問題，小編現(xiàn)在就一些常見問題與各位探...
2013-05-30
MLCC MLCC常見問題 宇陽
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性能穩(wěn)定的恒壓電能收集充電器設(shè)計
收集電能是控制方式最為簡單，初期充電速度最快的恒壓充電方式，本文的設(shè)計主電路部分采用MC34063開關(guān)型電源芯片，控制電路部分采用ATmega16低功耗單片機(jī)，實現(xiàn)了性能穩(wěn)定、具有參考價值的電能收集充電器設(shè)計。
2013-05-30
充電器 電源 單片機(jī) 電能 MC34063
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選擇低EMI電源需要了解的幾大要素
設(shè)計工程師們正在面臨著設(shè)計EMI兼容產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，而對開關(guān)模式穩(wěn)壓器中的EMI干擾源和場強(qiáng)因子有所了解將幫助工程師們選擇最佳的組件，本文將從EMI輻射源及EMI的抑制進(jìn)行講解以幫助設(shè)計者降低設(shè)備中的電磁輻射。
2013-05-30
EMI 電源 設(shè)計 模塊 Linear
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如何解決MOS管發(fā)熱問題
做電源設(shè)計，或者做驅(qū)動方面的電路，會經(jīng)常用到MOS管，然而MOS管發(fā)熱嚴(yán)重的問題，經(jīng)常困擾著廣大設(shè)計者與工程師。針對這一問題，本文探討MOS管發(fā)熱問題的原因及解決方法。
2013-05-28
MOS管 發(fā)熱問題
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基于Teseo II芯片的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計
意法半導(dǎo)體（ST）的Teseo II導(dǎo)航芯片是針對多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開發(fā)的單芯片IC系列(STA8088)，該芯片的一系列參考設(shè)計中使用了EPCOS（愛普科斯）與TDK元件，十分適用于汽車與消費電子產(chǎn)品。
2013-05-28
汽車 導(dǎo)航 Teseo II 芯片
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Fairchild新型車用功率模塊 高集成度降低系統(tǒng)成本
近日，F(xiàn)airchild開發(fā)出車用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1，該功率模塊允許更高的扭矩系統(tǒng)，節(jié)省燃料及降低 CO2排放量，可幫助設(shè)計人員縮短開發(fā)時間，提高可靠性，簡化高功率電機(jī)驅(qū)動。
2013-05-24
Fairchild 汽車 功率 模塊 FTC03V455A1
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半月談：探究光伏發(fā)電 深入解析逆變技術(shù)
盡管近年來光伏行業(yè)形勢不容樂觀，但有預(yù)測顯示，到2015年，光伏組件、逆變器營收將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長。因此，光伏發(fā)電逆變技術(shù)前景十分看好。本文將主要針對高壓、大容量逆變器的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行講解，并分析該如何正確地為光伏逆變器應(yīng)用選擇IGBT。
2013-05-22
逆變器 逆變技術(shù) 光伏發(fā)電 太陽能 IGBT
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最新的混合動力汽車鋰電池主動平衡快速充電技術(shù)
混合動力電動型汽車電池中的電子組件是提高性能和安全性的關(guān)鍵.Linear最新的混合動力汽車鋰電池主動平衡快速充電技術(shù),使電池組設(shè)計師能進(jìn)一步提高鋰離子電池的性能,更高的測量準(zhǔn)確度,更堅固的數(shù)據(jù)鏈路和電池容量的主動電荷平衡都幫助實現(xiàn)了更低的成本,更長的行駛周期和更快的充電.
2013-05-21
鋰電池 Linear IC
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設(shè)計新思路:高效中頻熔斷電源設(shè)計
廣大工程師都有這樣一個困擾，常規(guī)晶閘管并聯(lián)諧振中頻電源存在的在熔煉期內(nèi)輸出功率達(dá)不到額定功率，針對這一問題，本文設(shè)計了一種對DC/AC逆變器采用調(diào)節(jié)功率角φ的觸發(fā)控制電路，配合原有的AC/DC相控雙閉環(huán)控制電路，可以使中頻熔煉電源實現(xiàn)高效控制。
2013-05-17
中頻電源 晶閘管
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