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光纖通信的大功率和高速應(yīng)用
作為一個(gè)行業(yè)，電信行業(yè)經(jīng)常因技術(shù)慣性而陷入困境。各種法規(guī)和相關(guān)性意味著，新的創(chuàng)新通常不會(huì)上市將近十年，而且采用起來(lái)可能會(huì)很慢，尤其是在電視，電話和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)呆滯的情況下。自從1970年代中期以來(lái)，一直在進(jìn)行光纖信息的傳輸，這是在康寧玻璃廠進(jìn)行的研究工作之后進(jìn)行的。然而，直到 近，大...
2021-05-06
光纖通信 功率應(yīng)用 高速應(yīng)用
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運(yùn)算放大器 -工業(yè)控制精度的應(yīng)用需求
工業(yè)電子控制的發(fā)展要求有測(cè)量和精確控制設(shè)備位置、角度和旋轉(zhuǎn)的能力。這些應(yīng)用，如裝配機(jī)器人、表面和閥門(mén)致動(dòng)器，不僅有潛力提供更高質(zhì)量的成品，還可以讓工人從惡劣的環(huán)境中撤離，提高安全。
2021-05-03
運(yùn)算放大器 工業(yè)控制精度 應(yīng)用需求
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CTSD精密ADC — 第2部分：為信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員介紹CTSD架構(gòu)
本文將采用一種與傳統(tǒng)方法不同的方式介紹連續(xù)時(shí)間Σ-Δ (CTSD) ADC技術(shù)，以便信號(hào)鏈設(shè)計(jì)人員了解這種簡(jiǎn)單易用的新型精密ADC技術(shù)，將其想像成一個(gè)連接了某些已知組件的簡(jiǎn)單系統(tǒng)。在 第1部分，我們主要介紹了現(xiàn)有信號(hào)鏈設(shè)計(jì)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，利用精密CTSD ADC，在實(shí)現(xiàn)高精度的同時(shí)還可保持連續(xù)時(shí)間信號(hào)完整性...
2021-05-01
ADC 信號(hào)鏈設(shè)計(jì) CTSD架構(gòu)
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理解汽車(chē)音頻放大器系統(tǒng)需求——第1部分
各種型號(hào)和價(jià)格的汽車(chē)正在提供越來(lái)越多的娛樂(lè)和信息，以提升駕駛和乘車(chē)體驗(yàn)。如今工廠安裝的主機(jī)通常將娛樂(lè)、多媒體和驅(qū)動(dòng)程序信息集成到一個(gè)模塊中；它們提供AM/FM和衛(wèi)星無(wú)線電、音樂(lè)和視頻CD/DVD播放、導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和多媒體端口（USB、藍(lán)牙、線路輸入、線路輸出、視頻輸入）、以及普通車(chē)輛狀態(tài)...
2021-05-01
汽車(chē) 音頻放大器 系統(tǒng)需求
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毫微功耗運(yùn)算放大器的直流增益
運(yùn)算放大器(op amp)的高精度和高速度直接影響著功耗的量級(jí)。電流消耗降低則增益帶寬減少；相反，偏移電壓降低則電流消耗增大。
2021-05-01
毫微功耗 運(yùn)算放大器 直流增益
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如何使用納米功率EMI耐受型運(yùn)算放大器改善IoT設(shè)計(jì)
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用的設(shè)計(jì)者有兩個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)：管理電源以最大限度地延長(zhǎng)電池壽命，并確?？煽康牟僮鞣乐垢鞣N電磁干擾（EMI）。物聯(lián)網(wǎng)革命將導(dǎo)致部設(shè)數(shù)十億電池和線路供電的連接設(shè)備，其中包括許多無(wú)線設(shè)備。所有這些設(shè)備都在爭(zhēng)奪同一頻率頻譜。這將產(chǎn)生越來(lái)越嘈雜的環(huán)境，其中電磁波從多個(gè)源輻射。...
2021-05-01
納米功率EMI 運(yùn)算放大器 IoT 設(shè)計(jì)
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ADI推進(jìn)氣候戰(zhàn)略，承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放
中國(guó)，北京——2021年4月21日——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布推進(jìn)公司氣候戰(zhàn)略，承諾到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。作為實(shí)現(xiàn)公司凈零排放發(fā)展規(guī)劃的一部分，ADI加入了聯(lián)合國(guó)“企業(yè)雄心助力1.5°C限溫目標(biāo)行動(dòng)”（Business Ambition for 1.5°C），并承諾設(shè)定符合科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SB...
2021-04-22
ADI 氣候戰(zhàn)略 凈零排放
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【示波器旅行指南 | 工程師如何開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行？】之二：愜意“乘機(jī)”不動(dòng)怒
以太網(wǎng)的智能識(shí)別身份信息，快速通過(guò)安檢；借助USB2.0快速通道及時(shí)到達(dá)候機(jī)口，買(mǎi)杯咖啡，剛好等登機(jī)；DDR3航班能夠?qū)⒙烦虝r(shí)間縮短三分之一，更快到達(dá)目的地；航行中實(shí)時(shí)探測(cè)到微小氣流顛簸，借助電子設(shè)備及時(shí)調(diào)整飛行姿勢(shì)，小泰完全不受影響；帶上新買(mǎi)的降噪耳機(jī)欣賞音樂(lè)，享受安全舒適的旅行...
2021-04-21
示波器
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從幾款核心器件下手，分析如何構(gòu)建儀表級(jí)毫米波發(fā)射信號(hào)鏈
在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，市場(chǎng)對(duì)更高帶寬的需求是永無(wú)止境的?，F(xiàn)在，范圍約在20GHz至110GHz之間的毫米波頻率變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵诤撩撞l率下可以獲得更高的帶寬。隨著半導(dǎo)體技術(shù)不斷發(fā)展，可供使用的毫米波頻率器件也變得越來(lái)越多，但是，毫米波器件的測(cè)試測(cè)量?jī)x器儀表可能非常復(fù)雜。如何使儀器儀表...
2021-04-19
核心器件 毫米波 發(fā)射信號(hào)鏈
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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