-
蘋果iWatch最有可能整合的十種傳感器匯總
對(duì)于智能腕表來說，整合10種傳感器感覺有點(diǎn)多，而前幾天來自華爾街日?qǐng)?bào)的消息稱蘋果iWatch的確會(huì)整合最少10種傳感器，那么究竟哪些傳感器會(huì)被整合呢？
2014-06-24
蘋果iWatch 傳感器
-
手機(jī)屏幕植入傳感器 玻璃也能變聰明？
目前的手機(jī)市場(chǎng)似乎遇到了瓶頸，屏幕不能再大了，再大就成平板了，外觀蘋果領(lǐng)先了，還沒有出現(xiàn)更好的設(shè)計(jì)概念，所以工程師們想在屏幕上植入傳感器了，未來手機(jī)會(huì)怎樣呢？
2014-06-20
傳感器 傳感器技術(shù) 智能手機(jī)
-
詳解手機(jī)攝像頭傳感器及常見問題分析
我們都知道，無論是手機(jī)還是相機(jī)決定其成像質(zhì)量最為重要的一部分就屬于感光元件了，感光元件主要有兩種，一種是CCD傳感器，一種是CMOS傳感器。到底哪種傳感器最好呢？我們?cè)谟檬謾C(jī)攝像頭時(shí)一般會(huì)遇見哪些問題？怎么分析，怎么解決呢？
2014-06-18
手機(jī)攝像頭 攝像頭傳感器
-
抓酒駕神器：不停車也可檢測(cè)酒駕的激光技術(shù)
交通安全的大敵就是酒后駕駛、醉酒駕駛了，交通警察沒辦法顧及到每個(gè)地方的交通安全?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一款抓酒駕新神器，激光檢測(cè)技術(shù)，就算是不停車也能檢測(cè)出是否違規(guī)。那么這個(gè)激光檢測(cè)技術(shù)是怎么個(gè)工作原理呢？請(qǐng)看下文
2014-06-17
激光技術(shù) 檢測(cè) 傳感器
-
入侵探測(cè)器誤報(bào)產(chǎn)生原因及解決方法
什么是入侵探測(cè)器？入侵探測(cè)器就是報(bào)警系統(tǒng)的前端設(shè)備，安裝在需求防范的場(chǎng)所，通過探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)或某種物理參數(shù)的變化來發(fā)現(xiàn)入侵者，并發(fā)出報(bào)警觸發(fā)電信號(hào)通過傳輸系統(tǒng)送給報(bào)警控制器。但是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)這是什么原因呢？怎么解決這個(gè)問題呢？
2014-06-16
入侵探測(cè)器 檢測(cè) 報(bào)警裝置
-
飛思卡爾智能電池傳感器讓汽車更安全
汽車電子電池系統(tǒng)的穩(wěn)定是汽車安全的一個(gè)重要因素。為了可以更好地支持面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的傳統(tǒng)和新興電池化學(xué)品，飛思卡爾半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)首款面向普通市場(chǎng)的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器已開始供貨。它將為汽車帶來更多的安全性
2014-06-09
飛思卡爾 智能電池 傳感器
-
射頻電感器關(guān)鍵參數(shù)與選型要素
在應(yīng)用中，電感器通常追求小尺寸，但給定應(yīng)用中電感器的尺寸常常受到物理定律的限制。電感值和電流額定值是其尺寸的主要決定因素，之后可再對(duì)其他參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。如何理解射頻電感器的關(guān)鍵參數(shù)并合理進(jìn)行選型，是本文的主要內(nèi)容
2014-06-04
電感器 射頻
-
DOCSIS全頻道電視信號(hào)發(fā)生器仿真使用DOCSIS3.1網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
2014年有線電視、線纜、寬帶和衛(wèi)星技術(shù)展，科隆―有線電纜數(shù)據(jù)服務(wù)接口規(guī)范（DOCSIS 3.1）能夠使現(xiàn)有的有線電視網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。R&S CLGD是首款能夠同時(shí)產(chǎn)生DOCSIS 3.1，DOCSIS 3.0以及有線數(shù)字電視J.83/A/B/C信號(hào)和模擬電視信號(hào)的信號(hào)發(fā)生器。在上下行信號(hào)中，信號(hào)可以自由組合，用戶可以模擬...
2014-06-03
DOCSIS 全頻道電視信號(hào)發(fā)生器 網(wǎng)絡(luò)信號(hào) R&S
-
智能交通興起，傳感器市場(chǎng)有哪些新機(jī)會(huì)？
隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，智能交通也正在走入我們的生活。與其他物聯(lián)網(wǎng)一同一樣，在整個(gè)智能交通系統(tǒng)里，傳感器就如同人的五官一樣，發(fā)揮著不可替代的重要作用，并且在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
2014-06-03
傳感器市場(chǎng) 智能交通
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執(zhí)念”，要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”：邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線？
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī)：智慧交通的“隱形守護(hù)者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內(nèi)存的“天生使命”，為何永遠(yuǎn)無法互相替代？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
