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傳感技術(shù)

溫度傳感器信號(hào)調(diào)理電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文利用幾種不同類型的傳感器進(jìn)行采集，其輸出形式(電流源、電阻和熱電勢(shì))和大小均不相同，設(shè)計(jì)了電源電路、信號(hào)轉(zhuǎn)換電路和放大抬升電路，使各種傳感器的輸出達(dá)到統(tǒng)一的1～5 V的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

2013-03-12

傳感穩(wěn)定信號(hào)

應(yīng)用質(zhì)量流量傳感器在煤焦化的生產(chǎn)

流量計(jì)計(jì)量單位通常采用體積流量和質(zhì)量流量?jī)煞N，本文就ST98型質(zhì)量流量計(jì)在高空大口徑管道上的一些安裝技巧以及調(diào)試過(guò)程中需要注意的一些問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)。

2013-03-12

流量傳感器焦化

智能火災(zāi)傳感系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文設(shè)計(jì)出一款高精度、高集成度、超低功耗的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。以環(huán)境溫度、煙霧濃度作為判斷火災(zāi)的依據(jù)，完成了對(duì)火災(zāi)的預(yù)警,達(dá)到了降低誤報(bào)率的目的。

2013-03-12

傳感系統(tǒng) 防火智能

如何使用MEMS慣性傳感器提高運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)性能

最近的傳感器技術(shù)發(fā)展使得機(jī)器人和其他工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了革命性的進(jìn)步。本文描述慣性傳感器有可能改善其系統(tǒng)性能或功能的應(yīng)用還包括：平臺(tái)穩(wěn)定、工業(yè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制、安全/監(jiān)控設(shè)備和工業(yè)車輛導(dǎo)航等。

2013-03-12

MEMS 傳感器運(yùn)動(dòng)控制

利用光電傳感器實(shí)現(xiàn)控制照明系統(tǒng)

文章設(shè)計(jì)了一種基于光敏電阻和光電傳感器的智能燈控系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要包括兩部分，一部分是以光敏電阻為主要功能元件的模塊，其作為檢測(cè)系統(tǒng)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，另一部分則是檢測(cè)系統(tǒng)，其在晚上對(duì)是否有人通過(guò)進(jìn)出口進(jìn)行探測(cè)，并控制燈的亮或熄。

2013-03-12

光電傳感系統(tǒng)

村田MEMS傳感器為車輛提供穩(wěn)定感應(yīng)，保障安全

村田的傳感器在控制單元提供關(guān)鍵的感知信息，使其能夠控制扭矩、剎車和轉(zhuǎn)向角度中做的是最好的。系統(tǒng)中的關(guān)鍵測(cè)量包括側(cè)滑、橫向加速度和縱向加速度。

2013-03-12

村田 MEMS傳感器汽車

有毒氣體傳感器的研究設(shè)計(jì)

本文描述一種使用電化學(xué)傳感器的便攜式一氧化碳（CO）探測(cè)器。一氧化碳的IDLH濃度遠(yuǎn)高于大多數(shù)其它有毒氣體，處理起來(lái)相對(duì)更安全。但一氧化碳仍然屬于致命性氣體，測(cè)試本文所述電路時(shí)應(yīng)極其小心并采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施。

2013-03-11

氣體傳感探測(cè)器

利用MEMS技術(shù)研究非制冷紅外探測(cè)器

本文綜述了MEMS技術(shù)的工藝及主要特點(diǎn)，詳細(xì)介紹了其有代表性的非制冷紅外探測(cè)器的具體應(yīng)用及工藝結(jié)構(gòu)的制作。

2013-03-11

傳感 MEMS 探測(cè)器

解決溫度傳感器散熱問(wèn)題

系統(tǒng)散熱問(wèn)題日漸成為設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必須考慮的因素。系統(tǒng)過(guò)熱會(huì)降低性能，損壞元件或產(chǎn)生安全隱患。為跟蹤并降低系統(tǒng)散熱而引發(fā)的問(wèn)題，通常需要監(jiān)控兩個(gè)參數(shù)：持續(xù)溫度測(cè)量和過(guò)熱警報(bào)。

2013-03-11

傳感散熱溫度