-
汽車(chē)傳感器波形分析應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,在汽車(chē)中使用了大量的傳感器,傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時(shí),并以電流或電壓的方式向汽車(chē)ECU傳送所感覺(jué)到的變化,汽車(chē)EZCU接收到傳感器送來(lái)的信號(hào)后,做出相應(yīng)的判斷,驅(qū)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作,調(diào)整汽車(chē)的工作狀態(tài)。本文所說(shuō)的并不是說(shuō)示波器能解決汽車(chē)維修中所有...
2010-03-23
汽車(chē)傳感器 波形分析 曲軸 雙蹤示波器
-
Maxim推出雙通道、2線霍爾傳感器接口
Maxim推出帶有模擬和數(shù)字輸出的雙通道、2線霍爾傳感器接口MAX9621。該器件可通過(guò)在模擬輸出端對(duì)線性信息對(duì)應(yīng)的傳感器電流進(jìn)行鏡像或通過(guò)經(jīng)過(guò)濾波的數(shù)字輸出……
2010-03-19
傳感器 Maxim 雙通道
-
焦點(diǎn)話題關(guān)注:節(jié)能燈市場(chǎng)分析
節(jié)能是當(dāng)今的熱門(mén)話題,百姓關(guān)心,國(guó)家關(guān)注,于是,節(jié)能燈迅速走紅,然而一場(chǎng)金融危機(jī)的到來(lái)又給節(jié)能燈造成了一定的影響,那么節(jié)能燈以后的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)怎么樣呢……
2010-03-19
節(jié)能燈 LED
-
MEMS產(chǎn)業(yè)期待發(fā)展的大舞臺(tái)
“MEMS與IC相結(jié)合是必然的趨勢(shì),即要與IC產(chǎn)業(yè)整合,使芯片從單一的工藝集成轉(zhuǎn)向應(yīng)用集成?!背逃袢A院長(zhǎng)表示,“MEMS的應(yīng)用應(yīng)該更加智能化,可以預(yù)見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域包括了生物醫(yī)療、物聯(lián)網(wǎng)、3C市場(chǎng)、汽車(chē)電子等。關(guān)鍵是要團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量,將產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)?!?/p>
2010-03-19
MEMS TSMC 半導(dǎo)體
-
光傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用
由于汽車(chē)應(yīng)用已變得日益復(fù)雜,而且越來(lái)越多地采用電子驅(qū)動(dòng),因此,將更多創(chuàng)新技術(shù)及專(zhuān)用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車(chē)環(huán)境中我們能夠越來(lái)越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車(chē)環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢(shì)...
2010-03-19
光傳感器 汽車(chē)電子 光電晶體管 光敏電阻
-
需求拉動(dòng)傳感器大幅增長(zhǎng)
汽車(chē)性能的提升以及汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了汽車(chē)傳感器的快速增長(zhǎng)。被動(dòng)式傳感器在某些應(yīng)用上已難以滿足高精度要求,主動(dòng)式傳感器應(yīng)用將越來(lái)越廣……
2010-03-18
傳感器 汽車(chē)傳感器 汽車(chē)
-
恩智浦交付第10億枚ICODE芯片:標(biāo)簽市場(chǎng)的選擇
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors )日前宣布交付第 10億枚ICODE 芯片—— ICODE 系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)里程碑式突破
2010-03-16
恩智浦 ICODE芯片 標(biāo)簽
-
HAL1821/1822/1823 :Micronas推出汽車(chē)應(yīng)用霍爾效應(yīng)傳感器
Micronas推出汽車(chē)應(yīng)用的霍爾效應(yīng)傳感器HAL 1821/1822/1823,HAL 1821/1822/1823通用磁場(chǎng)傳感器提供一個(gè)比例、線性模擬輸出,用于汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的磁場(chǎng)測(cè)量、電流測(cè)量和任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)。
2010-03-15
HAL1821/1822/1823 Micronas 汽車(chē)電子 傳感器
-
iSuppli調(diào)查:中國(guó)是手機(jī)用加速度傳感器的最大買(mǎi)家
美國(guó)iSuppli透露,2009年消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品與手機(jī)MEMS部件的最大買(mǎi)家是任天堂。任天堂在提高游戲機(jī)“Wii”遙控器動(dòng)作識(shí)別精度的附件“Wii MotionPlus”中采用了陀螺儀(角速度傳感器),使得MEMS購(gòu)買(mǎi)額比上年增加11.9%,達(dá)到1億800萬(wàn)美元。超越了此前兩年內(nèi)一直穩(wěn)居榜首的韓國(guó)三星電子。緊隨其后的是名列...
2010-03-15
iSuppli 手機(jī) 加速度 傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 12路1080P毫秒級(jí)響應(yīng)!米爾RK3576開(kāi)發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實(shí)戰(zhàn)解密:雷達(dá)干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南:90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂:AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析:電動(dòng)汽車(chē)與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall