-
更高能效、穩(wěn)定可靠的工業(yè)驅(qū)動(dòng)模塊和開箱即用的電機(jī)開發(fā)套件
功率集成模塊(PIM)被廣泛用于驅(qū)動(dòng)、泵、暖通空調(diào) (HVAC)、能源轉(zhuǎn)換等各個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)對(duì)能源的調(diào)制及高效利用。安森美半導(dǎo)體的創(chuàng)新的壓鑄模PIM (TMPIM),集成最佳的IGBT / FRD技術(shù),采用可靠的基板和環(huán)氧樹脂壓鑄模技術(shù),比普通的凝膠填充功率模塊提高熱循環(huán)使用壽命10倍,提高功率回環(huán)使用壽命3倍,...
2020-12-09
工業(yè)驅(qū)動(dòng)模塊 開箱即用 電機(jī)開發(fā)套件
-
安森美半導(dǎo)體任命Hassane El-Khoury繼任首席執(zhí)行官(CEO)
2020年12月8日 —安森美半導(dǎo)體公司(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON),宣布Hassane El-Khoury被任命為公司總裁、首席執(zhí)行官(CEO)和董事會(huì)成員,自美國(guó)時(shí)間2020年12月7日生效。
2020-12-08
安森美 Hassane El-Khoury CEO
-
ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官Vincent Roche:重思、重構(gòu)與重升
2020,在邁入新的十年之際,我們?cè)庥隽艘淮问窡o(wú)前例的事件。新冠肺炎疫情給人們的生活帶來(lái)了極大的影響,對(duì)地方經(jīng)濟(jì)和我們行業(yè)造成的影響尚不可知,但由疫情催生的變革卻業(yè)已顯現(xiàn)。
2020-12-08
ADI 總裁兼首席執(zhí)行官 重思 重構(gòu) 重升
-
電源濾波器的組成及衡量參數(shù)
隨著電氣設(shè)備應(yīng)用的日益廣泛,電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁噪聲也越來(lái)越嚴(yán)重,干擾了電子設(shè)備的正常工作,特別是對(duì)一些低功耗的便攜式設(shè)備更是如此。
2020-12-08
電源濾波器 衡量參數(shù)
-
低效率電機(jī)也有可能節(jié)電嗎?其實(shí),這是偽命題
三相交流異步電動(dòng)機(jī)的效率越高,其轉(zhuǎn)差率越小。也即在額定頻率與電壓下,相同負(fù)載的轉(zhuǎn)速越高。對(duì)于某些功率與轉(zhuǎn)速成正比,甚至成高次方比的負(fù)載來(lái)說(shuō),也就意味著電動(dòng)機(jī)的輸出功率的提高。反過(guò)來(lái)說(shuō),低效率電動(dòng)機(jī)因其轉(zhuǎn)差率的增大而使負(fù)載轉(zhuǎn)速下降,就可使電動(dòng)機(jī)的輸出功率減少,從而達(dá)到節(jié)電目的。...
2020-12-08
低效率電機(jī) 節(jié)電
-
關(guān)于混合信號(hào)接地,這有幾個(gè)重要知識(shí)喲
大多數(shù)ADC、DAC和其他混合信號(hào)器件數(shù)據(jù)手冊(cè)是針對(duì)單個(gè)PCB討論接地,通常是制造商自己的評(píng)估板。將這些原理應(yīng)用于多卡或多ADC/DAC系統(tǒng)時(shí),就會(huì)讓人感覺困惑茫然。通常建議將PCB接地層分為模擬層和數(shù)字層,并將轉(zhuǎn)換器的 AGND 和 DGND 引腳連接在一起,并且在同一點(diǎn)連接模擬接地層和數(shù)字接地層,如圖 1...
2020-12-08
混合信號(hào) 接地
-
利用自動(dòng)主機(jī)反向喚醒技術(shù)節(jié)約蓄電池能量
越來(lái)越多的電動(dòng)汽車,需要實(shí)現(xiàn)最高水平的功能安全與高精度電池監(jiān)測(cè)。為了提高電池監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性,車輛的電池管理系統(tǒng)必須有效地實(shí)時(shí)工作,以監(jiān)測(cè)內(nèi)部單個(gè)電池的性能。
2020-12-07
自動(dòng)主機(jī) 喚醒技術(shù) 蓄電池能量
-
穩(wěn)壓器在空載的情況下能否穩(wěn)定工作?
作為一名應(yīng)用工程師,經(jīng)常被問(wèn)及有關(guān)穩(wěn)壓器空載工作的問(wèn)題。大多數(shù)現(xiàn)代 LDO 和開關(guān)穩(wěn)壓器均能在空載的情況下穩(wěn)定工作,那么,人們?yōu)槭裁催€要再三詢問(wèn)呢?
2020-12-03
穩(wěn)壓器 空載
-
解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”,打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案
前不久,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵(lì)支持,展示出一個(gè)非常積極的信號(hào):此后國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景并向能源的多元化發(fā)展??梢哉f(shuō),新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向,也是我...
2020-12-03
車載電子系統(tǒng) 存儲(chǔ) 解決方案
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Nordic nRF5 SDK與Softdevice深度解析:開發(fā)BLE應(yīng)用的底層邏輯與避坑指南
- VW-102A振弦讀數(shù)儀接線誤區(qū)揭秘:錯(cuò)接不會(huì)燒傳感器,但這些風(fēng)險(xiǎn)更致命
- 氮化鎵電源IC U8726AHE:用Boost技術(shù)破解寬電壓供電難題
- 塑封工藝:微電子封裝的“保護(hù)鎧甲”與“成型魔術(shù)師”
- KiCad膠水層揭秘:SMT紅膠工藝的“隱形固定師”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall