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Maxim串行器和解串器技術(shù)滿足未來ADAS和信息娛樂系統(tǒng)要求
您是否注意到，我們的道路正在變得越來越擁擠，特別是在大都市？您或許在上班途中參加電話會議，但駕駛操作必然影響您的工作效率。當無人駕駛汽車上路后，則會完全改變現(xiàn)狀——想象一下，汽車在車水馬龍中自如穿梭，您可以自如查看電子郵件、寫報告、研究和其他項目相關的工作。
2017-10-18
無人駕駛汽車 ADAS 實時決策 串行器
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激光雷達中激光應用實探：參數(shù)決定激光光源的選擇
LiDAR系統(tǒng)使用脈沖激光照射目標區(qū)域，并測量反射信號返回接收器所需的時間。LiDAR系統(tǒng)一般包括：激光源或其它發(fā)射器、靈敏的光電探測器或其它接收器、同步和數(shù)據(jù)處理電子系統(tǒng)、運動控制設備或微機電系統(tǒng)（MEMS）掃描鏡（二選一），均是基于精確的激光掃描組件并可用于創(chuàng)建3D地圖或收集近距離數(shù)據(jù)。
2017-10-17
技術(shù)實例 汽車電子 自動駕駛
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LiDAR技術(shù)的過去、現(xiàn)在和未來
LiDAR（激光雷達解決方案）技術(shù)采用了先進的計算機視覺和雷達傳感器技術(shù)，是自動駕駛汽車在行駛過程中避免碰撞和安全行駛的重要組成部分之一。越來越多的汽車制造商和半導體廠商涉足智能駕駛和自動駕駛這一領域，隨之而來的是，越來越多的資本開始關注LiDAR技術(shù)。
2017-10-16
LiDAR技術(shù) 發(fā)展趨勢 智能駕駛 自動駕駛
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只需加19個超敏電極，就能讓機器人擁有觸覺
這種機器手指并不像人類一樣依賴神經(jīng)感知周圍的世界。研發(fā)人員在手指頂部嵌入了 19 個超敏電極，并在外層覆上了硅質(zhì)表皮。其中的空間則由鹽水進行填充。當你用手指按壓東西時，電極可通過鹽水測量阻力的變化。機器人能夠感知物體壓力的強度，并對物體材料的彈性進行量化。
2017-10-16
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 無人機/機器人
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穿戴式壓力傳感器可提高交通運輸效率
法國研究機構(gòu)CEA-Leti開發(fā)出可用于提供交通運輸數(shù)據(jù)的新工具，包括一個可讓通勤使用者佩戴的腕帶型穿戴式應力監(jiān)測器，以及與其搭配的智能手機應用程序(App)，可用于偵測佩戴者所使用的交通運輸方式，并評估使用者的決定對于環(huán)境的影響。
2017-10-13
CEA-Leti傳感器 傳感器 壓力式傳感器 可穿戴
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英飛凌高信噪比MEMS麥克風助力XMOS推出的亞馬遜AVS遠場開發(fā)套件實現(xiàn)強大功能
2017年10月12日，XMOS推出適用于遠場應用、面向亞馬遜Alexa語音服務的VocalFusion 4麥克風開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風，可確保最高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個亞馬遜AVS開發(fā)套件，支持用于遠場應用的線性麥克風陣列。
2017-10-13
英飛凌 高信噪比 MEMS麥克風 XMOS 亞馬遜AVS遠場開發(fā)套件
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艾邁斯半導體推出具有PSI5接口的新型汽車級磁位置傳感器
中國，2017年10月12日，全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體公司（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今天宣布推出具備雙線PSI5接口的AS5172A/B磁位置傳感器，可實現(xiàn)精確旋轉(zhuǎn)位置測量數(shù)據(jù)的快速及安全傳輸。
2017-10-13
艾邁斯半導體 PSI5接口 磁位置傳感器
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物聯(lián)網(wǎng)浪潮來襲，傳感器技術(shù)的研究方向有哪些？
傳感器從19世紀60年代誕生至今大約有150余年的時間，如今隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對于傳感器技術(shù)提出了更多、更高的要求。麥肯錫報告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)帶來的經(jīng)濟效益將在2．7萬億到6．2萬億美元之間，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)傳感層數(shù)據(jù)采集的重要入口，勢必也將在接下來的幾年里迎來爆發(fā)式的增長。
2017-10-12
傳感器 物聯(lián)網(wǎng) 數(shù)據(jù)采集
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這十大傳感器 是當之無愧的“黑科技”之王
隨著傳感器應用的領域不斷拓展，傳感器市場將保持高速增長?；仡櫮壳皞鞲衅魇袌觯男┬缕肥钱斨疅o愧的“黑科技”？接下來傳感市場又將出現(xiàn)怎樣顛覆三觀的新品，讓我們拭目以待。
2017-10-12
傳感器 智能 分子傳感器 無線傳感器
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