-
推動(dòng)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)技術(shù)有哪些?
在未來(lái)的幾十年,推動(dòng)這場(chǎng)新的移動(dòng)革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力會(huì)是什么?最近幾家知名的老牌車(chē)企CEO們不約而同談了關(guān)于自動(dòng)駕駛的未來(lái)技術(shù)的話(huà)題。我們得以一窺汽車(chē)廠商眼中的自動(dòng)駕駛。
2017-08-22
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車(chē)電子 自動(dòng)駕駛
-
解讀:為什么毫米波雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器?
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場(chǎng)出貨量相當(dāng)可觀,以中國(guó)市場(chǎng)為例,2015年車(chē)載毫米波雷達(dá)銷(xiāo)量為180萬(wàn)顆,大概平均每12臺(tái)車(chē)搭載1顆毫米波雷達(dá)。此外,毫米波雷達(dá)在歐洲的普及率非常高。
2017-08-18
毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 傳感器
-
利用創(chuàng)新電子產(chǎn)品增強(qiáng)司機(jī)的視力、感官和反應(yīng)能力
今天的ADAS功能是由包括攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)在內(nèi)的一系列傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以高效地開(kāi)發(fā)出諸多先進(jìn)的安全功能,比如正面碰撞告警、盲區(qū)檢測(cè)、行人檢測(cè)和自動(dòng)駕駛功能。攝像機(jī)被廣泛用于物體識(shí)別,而采用射頻電磁波的雷達(dá)則被用于測(cè)量距離。激光雷達(dá)使用激光束測(cè)量距離,也可以用...
2017-08-14
激光雷達(dá) 汽車(chē)電子 傳感/MEMS ADAS
-
壓力傳感器有哪些抗干擾措施?
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),那么和日常使用維護(hù)顯得尤為重要,下面小編就為您詳細(xì)介紹。
2017-08-10
壓力傳感器 抗干擾
-
詳解慣性動(dòng)作捕捉技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域
作為一門(mén)新興的動(dòng)作捕捉技術(shù),慣性動(dòng)捕的出現(xiàn),打破了光學(xué)動(dòng)捕占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)的行業(yè)格局,被視為動(dòng)作捕捉界的新生力量?;趹T性傳感器系統(tǒng)的動(dòng)作捕捉技術(shù)是一項(xiàng)融合了傳感器技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳輸、人體動(dòng)力學(xué)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等多種學(xué)科的綜合性技術(shù),技術(shù)門(mén)檻要求很高。雖然慣性動(dòng)作捕捉技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間...
2017-08-08
慣性動(dòng)捕 傳感器 原理 優(yōu)勢(shì) 應(yīng)用領(lǐng)域
-
實(shí)施安全可靠的汽車(chē)應(yīng)用FPGA解決方案
汽車(chē)工業(yè)正經(jīng)歷重大的結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)變。自主駕駛革命增加了電子系統(tǒng)的復(fù)雜性和縮短了設(shè)計(jì)周期。隨著人們對(duì)安全和燃油效率的關(guān)注增加,混合動(dòng)力車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)輛的勢(shì)頭越來(lái)越猛。
2017-08-03
傳感器 FPGA/現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 汽車(chē)電子 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
-
汽車(chē)電子受寵的今天,這四大傳感器才是“焦點(diǎn)”
汽車(chē)上的傳感器特別多,出現(xiàn)的故障幾率也比較高,當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,我們需要正確對(duì)待,現(xiàn)介紹幾個(gè)常用傳感器檢測(cè)手段:一般當(dāng)儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r,我們需要借助診斷儀來(lái)判斷問(wèn)題的所在。
2017-08-02
傳感器 汽車(chē)電子
-
一文讀懂電阻式傳感器
電阻式傳感器與相應(yīng)的測(cè)量電路組成的測(cè)力、測(cè)壓、稱(chēng)重、測(cè)位移、加速度、扭矩等測(cè)量?jī)x表是冶金、電力、交通、石化、商業(yè)、生物醫(yī)學(xué)和國(guó)防等部門(mén)進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重、過(guò)程檢測(cè)和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化不可缺少的工具之一。
2017-07-31
電阻式傳感器 測(cè)量電路 工作原理 優(yōu)缺點(diǎn)
-
新型柔性電容傳感器:可準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)人體細(xì)微運(yùn)動(dòng)!
最近,來(lái)自美國(guó)哈佛大學(xué)維斯生物啟發(fā)工程研究所和約翰·保爾森工程和應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出一種高度靈敏的柔性電容傳感器。它由硅膠和織物組成,能夠隨著人體運(yùn)動(dòng)和彎曲,準(zhǔn)確自如地監(jiān)測(cè)人體運(yùn)動(dòng)情況。
2017-07-31
柔性 電容傳感器 監(jiān)測(cè) 可穿戴
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線(xiàn):工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 安森美iGaN解密:打造300W游戲電源能效巔峰
- 意法半導(dǎo)體2025半年報(bào)亮相:IFRS標(biāo)準(zhǔn)下的全球半導(dǎo)體龍頭中期答卷
- 理解具身智能:從“云端大腦”到“生活助手”的AI進(jìn)化
- TAPP無(wú)線(xiàn)井下壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng):油氣井生產(chǎn)的“隱形數(shù)據(jù)眼”
- AFE7955:直接射頻采樣時(shí)代的多通道收發(fā)器,重構(gòu)高性能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall