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被電動車OBC設(shè)計難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設(shè)備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進行1級充電而將其作為“應(yīng)急電源”，但這樣提供的功率有限，...
2022-03-08
電動車 OBC設(shè)計
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MPS再推強勁POE供電方案，助力5G和網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺供電多元化發(fā)展
隨著WLAN、VoIP、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控等新業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，大量的Wireless LAN AP、IP Phone、IP Camera等基于IP的終端出現(xiàn)在我們生活周圍。這些設(shè)備通常數(shù)量眾多、位置特殊、數(shù)據(jù)\電源線布線復(fù)雜、設(shè)備取電困難，因而PoE(Power Over Ethernet)供電技術(shù)應(yīng)運而生。尤其是伴隨著網(wǎng)路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展以及未...
2022-03-07
MPS POE供電 5G
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圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟
在寬帶隙半導(dǎo)體的輔助下，圖騰柱功率因數(shù)校正技術(shù)日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發(fā)揮了全部潛力。
2022-03-07
圖騰柱 PFC SiC FET
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帶數(shù)字控制器的多相降壓變換器設(shè)計
近幾十年來，服務(wù)器和計算系統(tǒng)的復(fù)雜性隨著供電 (PD) 需求的增加而不斷增長。穩(wěn)壓器的設(shè)計也變得更具挑戰(zhàn)性，它需要在更高效率與快速動態(tài)響應(yīng)之間，以及在更低功耗與MOSFET 尺寸之間進行權(quán)衡。
2022-03-07
數(shù)字控制器 降壓變換器 設(shè)計
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三款經(jīng)典驅(qū)動方案點亮滲透率達90%的汽車LED照明應(yīng)用
市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長動能下，預(yù)估2021年全球車用LED市場產(chǎn)值將達35.1億美元，年成長率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產(chǎn)品仍是車用LED市場成長的主要動能。LED廣泛用于...
2022-03-07
驅(qū)動方案 汽車LED照明
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工程師指南：如何動態(tài)調(diào)整合適的輸出電壓
電源通常設(shè)置為固定輸出電壓，以為電氣負(fù)載供電。然而，有些應(yīng)用需要可變的供電電壓。例如，在某些情況下，如果根據(jù)相應(yīng)的工作狀態(tài)調(diào)整內(nèi)核電壓，微控制器可以更有效地運行。本文將展示如何使用為此目的而開發(fā)的專用數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)來即時調(diào)整電源的輸出電壓。
2022-03-06
工程師指南 動態(tài)調(diào)整 輸出電壓
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采用MP6540設(shè)計無刷直流電機驅(qū)動器
MPS 近日推出一款具有6個功率 MOSFET 的集成式緊湊型柵極驅(qū)動器電路，即MP6540 系列，具體包括 MP6540A、MP6540H 和 MP6540HA。MP6540 是一款三相無刷直流 (BLDC) 電機驅(qū)動器，它集成了由6個 N 溝道功率 MOSFET 組成的三個半橋。
2022-03-05
MP6540 無刷直流 電機驅(qū)動器
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在半導(dǎo)體開關(guān)中使用共源共柵拓?fù)湎桌招?yīng)
物理法則無法擊敗。電阻必然消耗電能，并產(chǎn)生熱量和壓降。電容器要消耗時間存儲電荷，再花時間釋放電荷。電感器要花時間制造電磁場并讓其坍塌。我們對此無能為力，因此，自熱離子管誕生之日起，電子產(chǎn)品設(shè)計師就學(xué)會了通過開發(fā)巧妙的電路拓?fù)鋪斫鉀Q這些因素。事實表明，物理就是物理，過去對管適用...
2022-03-05
半導(dǎo)體開關(guān) 共源共柵拓?fù)?nbsp; 米勒效應(yīng)
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瞬態(tài)過功率電源模塊的實現(xiàn)策略
在電機、電磁閥等感性負(fù)載啟動或切換、通訊設(shè)備數(shù)據(jù)收發(fā)突發(fā)會呈現(xiàn)峰值功率瞬時攀升的現(xiàn)象，此時負(fù)載功耗會遠大于其額定功率（3~4倍或更大），且持續(xù)的時間較短，幾十毫秒到幾秒，隨后進入穩(wěn)定的狀態(tài)恢復(fù)至額定功率。傳統(tǒng)的電源模塊在檢測到過功率狀態(tài)后為避免內(nèi)部半導(dǎo)體器件電流超過設(shè)定值、磁芯器...
2022-03-04
瞬態(tài)過功率 電源模塊 策略
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